單項(xiàng)選擇題國內(nèi)大多數(shù)城市常規(guī)公交采用的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)是（）運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。

A.里程式
B.郵票式
C.基點(diǎn)式
D.區(qū)域式


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1.單項(xiàng)選擇題實(shí)施交通擁擠收費(fèi)的經(jīng)濟(jì)意義是要求駕車人按出行的（）付費(fèi)。

A.社會成本
B.私人成本
C.機(jī)會成本
D.邊際成本

2.單項(xiàng)選擇題拉姆奇定價(jià)法依據(jù)商品的（）制定價(jià)格。

A.生產(chǎn)成本
B.需求數(shù)量
C.供給彈性
D.需求彈性

3.單項(xiàng)選擇題商家能對消費(fèi)者剩余進(jìn)行攫取的定價(jià)是（）。

A.平均成本定價(jià)
B.邊際成本定價(jià)
C.歧視定價(jià)
D.收益管理定價(jià)

4.單項(xiàng)選擇題政府對交通運(yùn)輸?shù)墓苤瓶煞譃榻?jīng)濟(jì)管制和社會管制，以下屬于社會管制的內(nèi)容是（）管制。

A.供給數(shù)量
B.運(yùn)輸價(jià)格
C.產(chǎn)品質(zhì)量
D.競爭秩序

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)所運(yùn)貨物自身價(jià)值的高低或運(yùn)輸起訖點(diǎn)上的價(jià)格差別大小確定運(yùn)價(jià)的方法稱為（）

A.平均成本定價(jià)
B.邊際成本定價(jià)
C.拉姆齊定價(jià)
D.負(fù)擔(dān)能力定價(jià)

6.單項(xiàng)選擇題在所有定價(jià)方法中，能使社會福利最大化的定價(jià)是（）

A.平均成本定價(jià)
B.邊際成本定價(jià)
C.拉姆齊定價(jià)
D.收益管理定價(jià)

7.單項(xiàng)選擇題資金之所以有時(shí)間價(jià)值，可以理解為是資金的（）所帶來的補(bǔ)償。

A.機(jī)會成本
B.購買能力
C.廣泛用途
D.超強(qiáng)功能

8.單項(xiàng)選擇題企業(yè)向消費(fèi)者轉(zhuǎn)嫁稅負(fù)份額的大小與商品的（）成反比。

A.供給彈性
B.需求彈性
C.收入彈性
D.交叉彈性

10.單項(xiàng)選擇題投資評價(jià)指標(biāo)凈現(xiàn)值（NPV）為零時(shí)，說明項(xiàng)目（）

A.盈虧平衡
B.達(dá)到預(yù)期收益
C.超過預(yù)期收益
D.項(xiàng)目不可接受