單項(xiàng)選擇題要使市場(chǎng)在國(guó)家的宏觀調(diào)控下對(duì)資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)遵循價(jià)值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟(jì)模式是（）

A.計(jì)劃經(jīng)濟(jì)
B.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)
C.個(gè)體經(jīng)濟(jì)
D.國(guó)營(yíng)經(jīng)濟(jì)


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1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸市場(chǎng)不包含（）

A.地方運(yùn)輸市場(chǎng)
B.省內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)
C.國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)
D.國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng)

2.單項(xiàng)選擇題影響運(yùn)輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為（）

A.客運(yùn)量
B.貨運(yùn)量
C.運(yùn)輸收入
D.運(yùn)輸需求規(guī)律

3.單項(xiàng)選擇題通常，投資結(jié)構(gòu)大部分取決于（）

A.國(guó)家政策
B.經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)
C.自身目標(biāo)
D.資金來(lái)源

4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸市場(chǎng)中強(qiáng)化運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行的壓力機(jī)制稱(chēng)為（）

A.風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制
B.勞動(dòng)機(jī)制
C.平均機(jī)制
D.價(jià)格機(jī)制

5.單項(xiàng)選擇題下列不屬于均衡運(yùn)價(jià)理論的必要條件的是（）

A.產(chǎn)品是同質(zhì)的
B.信息是完全暢通的
C.市場(chǎng)上有大量買(mǎi)者和賣(mài)者
D.各種生產(chǎn)要素不可以隨意流動(dòng)

6.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于供給價(jià)格彈性的描述，正確的是（）

A.供給彈性一般為負(fù)數(shù)
B.供給彈性一般為正數(shù)
C.直線型供給曲線上各點(diǎn)的彈性相等
D.供給彈性不能反映價(jià)格對(duì)供給的影響

7.單項(xiàng)選擇題研究運(yùn)輸需求生成的內(nèi)在機(jī)制的是（）

A.變化規(guī)律
B.生成規(guī)律
C.分布規(guī)律
D.分類(lèi)規(guī)律

8.單項(xiàng)選擇題在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，鐵路在運(yùn)輸市場(chǎng)中應(yīng)該居于（）

A.主導(dǎo)地位
B.從屬地位
C.次要地位
D.附屬地位

9.單項(xiàng)選擇題投資風(fēng)險(xiǎn)分析就是對(duì)非正常情況下進(jìn)行的（）

A.投資背景分析
B.投資前景分析
C.投資可行性分析
D.投資機(jī)會(huì)分析

10.單項(xiàng)選擇題載運(yùn)工具的擁有成本不包括（）

A.燃油費(fèi)
B.部分折舊費(fèi)
C.載運(yùn)工具維護(hù)費(fèi)用
D.載運(yùn)工具購(gòu)置有關(guān)的費(fèi)用