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單項選擇題能耗大成本高，相對運輸能力小，并且技術(shù)要求最嚴(yán)格，受氣象限制較多的運輸方式是（）

A.鐵路
B.航空
C.水運
D.公路

1.單項選擇題下列選項中，價格彈性較小的是（）

A.生產(chǎn)性旅行需求
B.自主性旅行需求
C.消費性旅行需求
D.旅游性旅行需求

2.單項選擇題要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟活動遵循價值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟模式是（）

A.計劃經(jīng)濟
B.市場經(jīng)濟
C.個體經(jīng)濟
D.國營經(jīng)濟

3.單項選擇題運輸市場不包含（）

A.地方運輸市場
B.省內(nèi)運輸市場
C.國內(nèi)運輸市場
D.國際運輸市場

4.單項選擇題影響運輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為（）

A.客運量
B.貨運量
C.運輸收入
D.運輸需求規(guī)律

5.單項選擇題通常，投資結(jié)構(gòu)大部分取決于（）

A.國家政策
B.經(jīng)濟結(jié)構(gòu)
C.自身目標(biāo)
D.資金來源

6.單項選擇題運輸市場中強化運輸市場運行的壓力機制稱為（）

A.風(fēng)險機制
B.勞動機制
C.平均機制
D.價格機制

7.單項選擇題下列不屬于均衡運價理論的必要條件的是（）

A.產(chǎn)品是同質(zhì)的
B.信息是完全暢通的
C.市場上有大量買者和賣者
D.各種生產(chǎn)要素不可以隨意流動

8.單項選擇題下列關(guān)于供給價格彈性的描述，正確的是（）

A.供給彈性一般為負(fù)數(shù)
B.供給彈性一般為正數(shù)
C.直線型供給曲線上各點的彈性相等
D.供給彈性不能反映價格對供給的影響

9.單項選擇題研究運輸需求生成的內(nèi)在機制的是（）

A.變化規(guī)律
B.生成規(guī)律
C.分布規(guī)律
D.分類規(guī)律

10.單項選擇題在社會經(jīng)濟發(fā)展中，鐵路在運輸市場中應(yīng)該居于（）

A.主導(dǎo)地位
B.從屬地位
C.次要地位
D.附屬地位