A.激勵(lì)性管制
B.社會(huì)性管制
C.直接管制
D.競(jìng)爭(zhēng)管制
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A.壟斷勢(shì)力的威脅
B.航空公司的利益驅(qū)使
C.航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展
D.航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展不平衡
A.環(huán)境污染管制
B.社會(huì)福利
C.噪音污染管制
D.社會(huì)安全
A.服務(wù)質(zhì)量
B.飛行員資格審批
C.飛機(jī)購(gòu)買
D.航班進(jìn)入和退出
A.空氣污染
B.城市交通擁堵
C.土地占用
D.社會(huì)安全
A.大于企業(yè)邊際效益
B.等于企業(yè)邊際效益
C.小于企業(yè)邊際效益
D.以上三種皆有可能
A.燈光污染
B.噪聲污染
C.土地污染
D.水污染
A.市場(chǎng)體系外部
B.市場(chǎng)體系內(nèi)部
C.生產(chǎn)者外部
D.生產(chǎn)者內(nèi)部
A.高
B.低
C.略高
D.略低
A.邊際成本
B.平均成本
C.內(nèi)部成本
D.環(huán)境外部成本
A.邊際成本
B.平均成本
C.內(nèi)部成本
D.環(huán)境外部成本
最新試題
載運(yùn)工具的擁有成本不包括()
能耗大成本高,相對(duì)運(yùn)輸能力小,并且技術(shù)要求最嚴(yán)格,受氣象限制較多的運(yùn)輸方式是()
一般而言,運(yùn)輸供給具有在空間上的可分性。
在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,鐵路在運(yùn)輸市場(chǎng)中應(yīng)該居于()
簡(jiǎn)述運(yùn)輸需求分析的特點(diǎn)。
影響運(yùn)輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為()
運(yùn)輸市場(chǎng)客體是市場(chǎng)關(guān)系的物質(zhì)載體。
運(yùn)輸市場(chǎng)不包含()
簡(jiǎn)述運(yùn)輸需求包括的內(nèi)容。
簡(jiǎn)述運(yùn)輸需求按范圍進(jìn)行分類的情況。