A.普通運(yùn)價
B.特定運(yùn)價
C.優(yōu)待運(yùn)價
D.學(xué)生運(yùn)價
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A.里程式
B.郵票式
C.基點(diǎn)式
D.區(qū)域式
A.社會成本
B.私人成本
C.機(jī)會成本
D.邊際成本
A.生產(chǎn)成本
B.需求數(shù)量
C.供給彈性
D.需求彈性
A.平均成本定價
B.邊際成本定價
C.歧視定價
D.收益管理定價
A.供給數(shù)量
B.運(yùn)輸價格
C.產(chǎn)品質(zhì)量
D.競爭秩序
A.平均成本定價
B.邊際成本定價
C.拉姆齊定價
D.負(fù)擔(dān)能力定價
A.平均成本定價
B.邊際成本定價
C.拉姆齊定價
D.收益管理定價
A.機(jī)會成本
B.購買能力
C.廣泛用途
D.超強(qiáng)功能
A.供給彈性
B.需求彈性
C.收入彈性
D.交叉彈性
A.10.20
B.10.25
C.10.30
D.10.35
最新試題
影響運(yùn)輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為()
在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,鐵路在運(yùn)輸市場中應(yīng)該居于()
運(yùn)輸市場不包含()
下列不屬于均衡運(yùn)價理論的必要條件的是()
試述價值規(guī)律對運(yùn)輸市場的調(diào)節(jié)作用。
簡述運(yùn)輸需求分析的特點(diǎn)。
研究運(yùn)輸需求生成的內(nèi)在機(jī)制的是()
簡述運(yùn)輸供給變動與運(yùn)輸供給量變動的差異。
要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用,使經(jīng)濟(jì)活動遵循價值規(guī)律的要求,適應(yīng)供求關(guān)系的變化,其經(jīng)濟(jì)模式是()
壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)()