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單項(xiàng)選擇題柴油噴射包括（）、主噴射階段、噴油結(jié)束階段等三個(gè)階段。

A.噴射前期階段
B.噴射準(zhǔn)備階段
C.噴射開始階段
D.噴射延遲階段

1.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)（）是其燃燒的主要時(shí)期。

A.緩燃期
B.后燃期
C.明顯燃燒期
D.著火落后期

2.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)采用廢氣渦輪增壓后，帶來的主要問題包括（）、熱負(fù)荷增加、反應(yīng)滯后等。

A.負(fù)荷降低
B.排放增加
C.爆燃
D.燃燒溫度降低

3.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械增壓系統(tǒng)中，壓氣機(jī)一般由（）通過齒輪或其他類型傳動(dòng)傳動(dòng)裝置來驅(qū)動(dòng)。

A.排氣凸輪軸
B.變速器輸出軸
C.平衡軸
D.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸

4.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)的平均有效壓力是（）評(píng)價(jià)指標(biāo)。

A.強(qiáng)化指標(biāo)
B.動(dòng)力性
C.排放性
D.經(jīng)濟(jì)性

5.單項(xiàng)選擇題一般自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)合理加裝廢氣渦輪增壓系統(tǒng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)功率可提高（）。

A.80%～90%
B.30%～50%
C.1倍以上
D.10%～20%

6.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)當(dāng)混合氣的空燃比為（）左右時(shí)，燃油燃燒完全，這時(shí)的空燃比稱為經(jīng)濟(jì)空燃比。

A.19
B.16
C.13
D.10

7.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)，適當(dāng)（）進(jìn)氣門關(guān)閉時(shí)間，可以利用高速氣流的慣性來增加每循環(huán)氣缸充氣量。

A.推遲
B.減小
C.不變
D.提前

8.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)增壓就是增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的充量密度從而提高（），達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，改善燃料經(jīng)濟(jì)性和排放性能的目的。

A.平均有效壓力
B.排氣壓力
C.燃油霧化程度
D.燃燒溫度

9.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)排放中氮氧化物的生成主要是高的燃燒溫度和（）。

A.較低的氧濃度
B.低的HC濃度
C.較高的氧濃度
D.高的HC濃度

10.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)排放中一氧化碳生成的機(jī)理中，不包括（）。

A.燃料不完全燃燒
B.氧的濃度過高
C.混合器不均勻
D.二氧化碳和水在高溫時(shí)的裂解