A.排氣凸輪軸
B.變速器輸出軸
C.平衡軸
D.發(fā)動機(jī)曲軸
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A.強(qiáng)化指標(biāo)
B.動力性
C.排放性
D.經(jīng)濟(jì)性
A.80%~90%
B.30%~50%
C.1倍以上
D.10%~20%
A.19
B.16
C.13
D.10
A.推遲
B.減小
C.不變
D.提前
A.平均有效壓力
B.排氣壓力
C.燃油霧化程度
D.燃燒溫度
A.較低的氧濃度
B.低的HC濃度
C.較高的氧濃度
D.高的HC濃度
A.燃料不完全燃燒
B.氧的濃度過高
C.混合器不均勻
D.二氧化碳和水在高溫時的裂解
A.NOx
B.H2O
C.CO2
D.N2
A.開橫槽
B.開豎槽
C.雙金屬活塞
D.上小下大的錐形
E.橫截面成橢圓形
A.氣缸同一截面最大直徑和最小直徑這差值的一半
B.氣缸同一截面最大半徑和最小半徑之差值
C.同一氣缸中最大直徑與最小直徑差值的一半
D.同一氣缸最大半徑和最小半徑之差值
最新試題
在轎車中廣泛使用單級整體式機(jī)油濾清器,該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()
在汽車儀表中有一個機(jī)油壓力報警指示燈,該報警指示燈點亮?xí)r表示潤滑系統(tǒng)()
發(fā)動機(jī)裝配過程中要保證各密封部位的密封性,無下列哪些現(xiàn)象()
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用量缸表測量氣缸磨損時,下面說法正確的是()
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采用空間霧化方式的發(fā)動機(jī)采用()
以下用于控制EFI發(fā)動機(jī)怠速的信號有()