A.燃料不完全燃燒
B.氧的濃度過高
C.混合器不均勻
D.二氧化碳和水在高溫時(shí)的裂解
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A.NOx
B.H2O
C.CO2
D.N2
A.開橫槽
B.開豎槽
C.雙金屬活塞
D.上小下大的錐形
E.橫截面成橢圓形
A.氣缸同一截面最大直徑和最小直徑這差值的一半
B.氣缸同一截面最大半徑和最小半徑之差值
C.同一氣缸中最大直徑與最小直徑差值的一半
D.同一氣缸最大半徑和最小半徑之差值
A.進(jìn)行動平衡試驗(yàn)
B.進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)
C.采用相同的材料鑄造
A.對稱布置的螺栓
B.不對稱布置的螺栓
C.定位銷
D.卡箍
A.連桿的壓力
B.慣性力
C.慣性力矩
D.氣體燃燒的直接壓力
A.連續(xù)做功的兩缸相距盡可能遠(yuǎn)
B.連續(xù)做功的兩缸相距盡可能近
C.做功間隔時(shí)間均勻
D.曲軸轉(zhuǎn)動一圈完成一個(gè)工作循環(huán)
A.螺栓從四周向中央安裝
B.螺栓從中央向四周安裝
C.同一軸承蓋的兩個(gè)螺栓交替擰緊
D.分兩到三次擰緊
A.位置標(biāo)記
B.向前標(biāo)記
C.旋轉(zhuǎn)方向的標(biāo)記
D.左右標(biāo)記
A.氣門的早閉遲開
B.氣門的遲開遲閉
C.氣門的早開早閉
D.氣門的早開遲閉
最新試題
以下用于控制EFI發(fā)動機(jī)怠速的信號有()
檢測曲軸的彎曲需要使用到的儀器有()
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油,會導(dǎo)致機(jī)油()
潤滑油在存儲和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會發(fā)生的改變是()
下列是根據(jù)電動燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí),機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤滑的是()
發(fā)動機(jī)大修過程中,可用的總成裝配零件有()
機(jī)油泵檢修裝配時(shí),涂密封膠后需要一定時(shí)間方可加注機(jī)油,那么需要的時(shí)間是()
關(guān)于發(fā)動機(jī)磨合的意義,下列說法正確的是()