A.向左(或向右)偏蕩到最大端(回折處)
B.由平衡位置起向左(或右)偏蕩到最大端(回折處)的1/2距離處
C.由平衡位置起向左(或右)偏蕩到最大端(回折處)的1/3距離處
D.平衡位置處,即錨鏈與風的夾角為零時
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A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.松長錨鏈
B.增加尾吃水
C.增加首吃水
D.減小首吃水
A.首尾附近;船首迎風
B.正橫附近,橫風
C.首尾附近;橫風
D.正橫附近,船首迎風
A.船舶已走錨
B.船舶處于正常錨泊中
C.船舶將要走錨
D.風力有規(guī)律的變化
A.船舶已走錨
B.船舶處于正常錨泊中
C.風向、風力不穩(wěn)定
D.流向不穩(wěn)定
A.本船已走錨
B.他船已走錨
C.兩船均走錨
D.兩船均處于正常錨泊中,風向發(fā)生變化
A.本船已走錨
B.他船已走錨
C.兩船均走錨
D.兩船均處于正常錨泊中,風向發(fā)生變化
A.風向逆時針變化
B.風向順時針變化
C.船舶已走錨
D.風向不再變化
單錨泊的船舶在風的作用下走錨時的現象有:()
Ⅰ、偏蕩運動消失Ⅱ、船舶單舷受風Ⅲ、錨鏈指向上風舷
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
判斷單錨泊的船舶在風的作用下是否走錨的方法有:()
Ⅰ、觀察船舶的偏蕩運動Ⅱ、觀察錨鏈的受力情況Ⅲ、勤測錨位
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ
最新試題
關于系泊用纜中各纜的作用,下列說法正確的是:()Ⅰ、首纜的作用是穩(wěn)住船身,以免由于頂流、頂風使船后退Ⅱ、首纜和首倒纜同時應用可以代替首橫纜的作用Ⅲ、首橫纜的作用主要是防止船首受風、尤其是開風作用離開碼頭,對首尾方向的外力不起作用
船舶離泊操縱,符合首離法的條件是:()Ⅰ、頂流吹開風,風流較弱Ⅱ、頂流吹攏風,風流較強Ⅲ、泊位前方清爽,而且當船首離開碼頭約15度,車舵不會觸及碼頭
靜水港空船吹開風靠碼頭,控制抵泊余速及橫距比正常情況下要:
靜水港內靠泊,在控制余速方面比有流港:()
港內使用拖輪協助操縱船舶,決定拖輪馬力的簡易算法是船舶載重噸,每一萬噸需要()馬力。
在實際操縱中超大型船舶的入泊速度應控制在()米/秒之內。
吹攏風較強時的帶纜順序是:()Ⅰ、應將首纜和首倒纜同時帶上,并盡快收緊Ⅱ、應先帶首橫纜,并及時絞緊上纜樁挽?、?、應將尾纜和尾倒纜同時帶上,并盡快收緊Ⅳ、應將尾纜和首倒纜同時帶上,并盡快收緊
萬噸輪滿載,在無風流右舷靠碼頭時,一般約在距泊位()海里左右停車淌航。
離碼頭采用尾先離;首倒纜的要求哪項不正確:()
溜纜操作時應注意,哪項不正確:()