關(guān)于系泊用纜中各纜的作用，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、首纜的作用是穩(wěn)住船身，以免由于頂流、頂風(fēng)使船后退
Ⅱ、首纜和首倒纜同時(shí)應(yīng)用可以代替首橫纜的作用
Ⅲ、首橫纜的作用主要是防止船首受風(fēng)、尤其是開風(fēng)作用離開碼頭，對(duì)首尾方向的外力不起作用
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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關(guān)于系泊用纜中各纜的作用，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、尾橫纜的作用主要是防止船尾受風(fēng)、尤其是開風(fēng)作用離開碼頭，對(duì)首尾方向的外力不起作用
Ⅱ、尾纜和尾倒纜同時(shí)應(yīng)用可以代替尾橫纜的作用
Ⅲ、尾纜和尾倒纜同時(shí)應(yīng)用可以代替尾橫纜的作用，對(duì)首尾方向的外力也不起作用
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
首纜或頭纜的作用是：（）
Ⅰ、防止船舶后移Ⅱ、防止船首向外偏轉(zhuǎn)Ⅲ、防止船尾貼靠碼頭損傷車舵
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
首橫纜或前橫纜的作用是：（）
Ⅰ、防止船舶后移Ⅱ、防止船首向外移動(dòng)Ⅲ、防止船尾貼靠碼頭損傷車舵
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
首倒纜或前倒纜的作用是：（）
Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船首向外偏轉(zhuǎn)Ⅲ、防止船舶后移
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
尾纜的作用是：（）
Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏轉(zhuǎn)Ⅲ、防止船舶后移
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
尾倒纜或后倒纜的作用是：（）
Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏轉(zhuǎn)Ⅲ、防止船舶后移
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.留內(nèi)舷尾纜
B.留外舷尾纜
C.留內(nèi)外兩舷各一條
D.留兩條以上
船舶離泊操縱，符合首離法的條件是：（）
Ⅰ、頂流吹開風(fēng)，風(fēng)流較弱
Ⅱ、頂流吹攏風(fēng)，風(fēng)流較強(qiáng)
Ⅲ、泊位前方清爽，而且當(dāng)船首離開碼頭約15度，車舵不會(huì)觸及碼頭
A.Ⅰ、Ⅲ對(duì)
B.Ⅱ、Ⅲ對(duì)
C.唯有Ⅲ對(duì)
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都不對(duì)
一般船舶的離泊操作要領(lǐng)是：（）
Ⅰ、確定船首先離，還是尾先離或平行離；
Ⅱ、掌握首或尾的擺出角度，注意系纜受力情況；
Ⅲ、控制船舶進(jìn)退速度
A.Ⅰ和Ⅱ?qū)?br />
B.Ⅱ和Ⅲ對(duì)
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都對(duì)
D.Ⅰ、Ⅲ對(duì)
A.110%
B.120%
C.140%
D.150%
最新試題
首橫纜或前橫纜的作用是：（）Ⅰ、防止船舶后移Ⅱ、防止船首向外移動(dòng)Ⅲ、防止船尾貼靠碼頭損傷車舵
以風(fēng)的影響為主的靜水港內(nèi)，一般情況下（）為宜，并保持（）風(fēng)舷角為宜。
吹攏風(fēng)較強(qiáng)時(shí)的帶纜順序是：（）Ⅰ、應(yīng)將首纜和首倒纜同時(shí)帶上，并盡快收緊Ⅱ、應(yīng)先帶首橫纜，并及時(shí)絞緊上纜樁挽?、?、應(yīng)將尾纜和尾倒纜同時(shí)帶上，并盡快收緊Ⅳ、應(yīng)將尾纜和首倒纜同時(shí)帶上，并盡快收緊
尾橫纜或后橫纜的作用是：（）Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外移動(dòng)Ⅲ、防止船舶后移
一般船舶的離泊操作要領(lǐng)是：（）Ⅰ、確定船首先離，還是尾先離或平行離；Ⅱ、掌握首或尾的擺出角度，注意系纜受力情況；Ⅲ、控制船舶進(jìn)退速度
一般船舶的靠泊操縱要領(lǐng)是：（）Ⅰ、控制抵泊余速Ⅱ、選好橫距Ⅲ、調(diào)整好靠攏角
離碼頭采用尾離法，首倒纜應(yīng)盡可能：（）
在實(shí)際操縱中超大型船舶的入泊速度應(yīng)控制在（）米/秒之內(nèi)。
首纜或頭纜的作用是：（）Ⅰ、防止船舶后移Ⅱ、防止船首向外偏轉(zhuǎn)Ⅲ、防止船尾貼靠碼頭損傷車舵
船舶一般情況下靠碼頭，其船位距泊位下方?？看臋M距宜大于幾倍船寬？（）