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A.充氣效率增加
B.機械效率減小
C.熱效率減小
D.燃油消耗率增加
A.速度特性
B.荷特性
C.萬有特性
D.調(diào)速特性
A.速度特性
B.負荷特性
C.萬有特性
D.調(diào)速特性
A.充氣效率減小
B.機械效率增加
C.熱效率減小
D.燃油消耗率增加
A.點工況
B.面工況
C.線工況
D.點工況和線工況
A.轉(zhuǎn)速
B.負荷
C.功率
D.轉(zhuǎn)速與負荷
A.節(jié)氣門開度最大時發(fā)動機的速度特性稱為汽油機外特性
B.對汽油機扭矩影響最大的是機械效率
C.代表內(nèi)燃機在某一轉(zhuǎn)速下的最高動力性能
D.汽油機標定工況是外特性曲線的最大功率和所對應的轉(zhuǎn)速
A.汽油機負荷不變,經(jīng)濟性指標隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱為負荷特性
B.負荷50%左右時,耗油率曲線位置最低
C.隨負荷的增加,充氣效率下降
D.大負荷時,會造成燃燒不完全,使熱效率下降
最新試題
關(guān)于發(fā)動機磨合的意義,下列說法正確的是()
多級潤滑油相對于單級潤滑油的優(yōu)越性有()
在討論發(fā)動機機油壓力過低的原因時,甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當會導致主油道中機油壓力過低;乙說機油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導致主油道中機油壓力過低。以上說法正確的是()
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