A.速度特性
B.荷特性
C.萬有特性
D.調(diào)速特性
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A.速度特性
B.負(fù)荷特性
C.萬有特性
D.調(diào)速特性
A.充氣效率減小
B.機(jī)械效率增加
C.熱效率減小
D.燃油消耗率增加
A.點(diǎn)工況
B.面工況
C.線工況
D.點(diǎn)工況和線工況
A.轉(zhuǎn)速
B.負(fù)荷
C.功率
D.轉(zhuǎn)速與負(fù)荷
A.節(jié)氣門開度最大時(shí)發(fā)動機(jī)的速度特性稱為汽油機(jī)外特性
B.對汽油機(jī)扭矩影響最大的是機(jī)械效率
C.代表內(nèi)燃機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下的最高動力性能
D.汽油機(jī)標(biāo)定工況是外特性曲線的最大功率和所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速
A.汽油機(jī)負(fù)荷不變，經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱為負(fù)荷特性
B.負(fù)荷50％左右時(shí)，耗油率曲線位置最低
C.隨負(fù)荷的增加，充氣效率下降
D.大負(fù)荷時(shí)，會造成燃燒不完全，使熱效率下降
A.滯燃期
B.緩燃期
C.速燃期
D.后燃期
A.滯燃期
B.緩燃期
C.速燃期
D.后燃期
最新試題
發(fā)動機(jī)大修過程中，可用的總成裝配零件有（）
發(fā)動機(jī)裝配過程中要保證各密封部位的密封性，無下列哪些現(xiàn)象（）
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí)，機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤滑的是（）
用來評價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有（）
以下會引起發(fā)動機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有（）
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是（）
檢測曲軸的彎曲需要使用到的儀器有（）
在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí)，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）
關(guān)于發(fā)動機(jī)磨合的意義，下列說法正確的是（）