A.速度特性
B.負(fù)荷特性
C.萬有特性
D.調(diào)速特性
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A.充氣效率減小
B.機(jī)械效率增加
C.熱效率減小
D.燃油消耗率增加
A.點工況
B.面工況
C.線工況
D.點工況和線工況
A.轉(zhuǎn)速
B.負(fù)荷
C.功率
D.轉(zhuǎn)速與負(fù)荷
A.節(jié)氣門開度最大時發(fā)動機(jī)的速度特性稱為汽油機(jī)外特性
B.對汽油機(jī)扭矩影響最大的是機(jī)械效率
C.代表內(nèi)燃機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下的最高動力性能
D.汽油機(jī)標(biāo)定工況是外特性曲線的最大功率和所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速
A.汽油機(jī)負(fù)荷不變,經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱為負(fù)荷特性
B.負(fù)荷50%左右時,耗油率曲線位置最低
C.隨負(fù)荷的增加,充氣效率下降
D.大負(fù)荷時,會造成燃燒不完全,使熱效率下降
A.滯燃期
B.緩燃期
C.速燃期
D.后燃期
A.滯燃期
B.緩燃期
C.速燃期
D.后燃期
A.發(fā)動機(jī)過熱
B.爆震傾向減小
C.后燃增加
D.排溫降低
最新試題
以下會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)起動困難或不能起動的有()
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
發(fā)動機(jī)裝配過程中要保證各密封部位的密封性,無下列哪些現(xiàn)象()
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