A、A與B之比
B、A與B之差除以A與B之和
C、B的負(fù)數(shù)與A加B之和的比
D、A與B之差除以B與A之差
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A、A與B之比
B、B與A之差除以A
C、B的負(fù)數(shù)與A加B之和的比
D、A與B之差除以B與A之差
A、最有價值客戶、潛在客戶、忠誠客戶
B、最有價值客戶、最具增長性客戶、負(fù)值客戶
C、最有價值客戶、長期客戶、固定客戶
D、最具增長性客戶、負(fù)值客戶、忠誠客戶
A、促銷
B、優(yōu)質(zhì)服務(wù)
C、便利店
D、IC卡
A、客戶滿意度
B、客戶忠誠度
C、便利店
D、客戶滿意度和忠誠度
A、上報
B、交接客戶
C、關(guān)注客戶
D、拜訪客戶
A、客戶因不滿意而離開
B、客戶雖然滿意,但是還是離開了
C、客戶雖然不滿,但是不得不留下來
D、以上都是
A、制訂忠誠營銷計劃
B、加油站最高管理層的參與,長期不懈的決心和資金投入
C、界定加油站的忠誠客戶
D、以上都是
A、客戶忠誠度、客戶價值、客戶數(shù)量
B、地理位置、客戶數(shù)量、促銷活動
C、廣告宣傳、促銷活動、油品質(zhì)量
D、促銷活動、地理位置、廣告宣傳
A、流程運行圖
B、標(biāo)桿差異圖
C、四維矩陣法
D、檢查表
A、檢查表
B、標(biāo)桿差異圖
C、直方圖
D、帕雷托圖
最新試題
下面不適合城市站的營銷策略是()
對于因設(shè)備長期失修,帶病運轉(zhuǎn),又不采取緊急措施而造成事故的()要嚴(yán)肅處理,觸犯刑律,構(gòu)成犯罪的,由司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。
站級系統(tǒng)班結(jié)時提示“無法獲取EPS信息”的原因之一是()
非油收入指加油站對外銷售非油商品的收入,主要用于評價加油站()能力。
班結(jié)時校驗加油機泵碼提示差異過大的解決方法可以是()
風(fēng)險識別法是指對()進行分類,判定屬于資金,發(fā)票,商品,資產(chǎn),信息系統(tǒng)中的哪類風(fēng)險,結(jié)合相關(guān)的財務(wù)管理制度進行分析,提出防范措施。
利用CRM系統(tǒng)進行客戶挽回的做法是結(jié)合CRM智能分析功能,進行客戶數(shù)據(jù)全面診斷,找到需要重點關(guān)注的客群,有針對性采取差異化()
加油站人數(shù)指加油站從事()的在崗在編員工總數(shù)。
恢復(fù)工作應(yīng)在事故發(fā)生后()進行。
分析事故時,應(yīng)從()入手,逐步深入到(),從而掌握事故的全部原因。