兩帆船駛近如有構(gòu)成碰撞危險時,下列說法錯誤的是()
I、左舷受風船是讓路船;
II、右舷受風船是讓路船;
III、上風船是讓路船.
A.I
B.II
C.II、III
D.I、II、III
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A.適用“交叉相遇局面”規(guī)則
B.這是一種特殊情況,不適用“交叉相遇局面”規(guī)則
C.適用責任條款
D.B+C
A.適用“交叉相遇局面”規(guī)則
B.這是一種特殊情況,不適用“交叉相遇局面”條款
C.適用狹水道條款
D.B+C
A.交叉局面條款
B.起航船的行動條款
C.狹水道條款
D.船舶之間的責任條款
A.60度
B.30度
C.25度
D.0度
A.任何能見度的一切船舶
B.互見中的一切船舶
C.任何能見度時的機動船
D.互見中的機動船
A.追越
B.對遇
C.交叉
D.B、C都是
A.對遇
B.交叉
C.追越
D.都一樣
A.一船在船首左右各5度范圍內(nèi)見到他船的桅燈成一直線或接近一直線
B.在正前方看到他船的兩盞舷燈
C.日間,在正前方能看到他船前后桅桿成一直線或接近一直線
D.以上均應認為已經(jīng)構(gòu)成對遇局面
A.會遇時間提前,會遇距離增加
B.會遇時間提前,會遇距離減小
C.會遇時間推遲,會遇距離增加
D.會遇時間推遲,會遇距離減小
A.右轉(zhuǎn)一短聲
B.如環(huán)境許可,左轉(zhuǎn)二短聲
C.減速、倒車、停船、鳴三短聲
D.B、C均可
最新試題
在能見度不良的水域中航行,負責航行值班的駕駛員應()
一個實際的船舶定線制由下列哪些成分構(gòu)成()
關于沿岸通航帶,下列說法正確的是()
船舶定線制適用的水域包括()
在下列哪種情況下的白天,負責航行值班的高級船員可以是唯一的瞭望人員()
值班駕駛員對船長的夜航命令簿上的指示應()
STCW公約的附則中對駕駛員值班安排和應遵循的原則提出了總體要求,下列正確的是()
在IM0所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應()
建立船舶定線制的目的包括()
當能見度小于2海里時,負責航行值班的駕駛員應()