A.任何能見(jiàn)度的一切船舶
B.互見(jiàn)中的一切船舶
C.任何能見(jiàn)度時(shí)的機(jī)動(dòng)船
D.互見(jiàn)中的機(jī)動(dòng)船
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A.追越
B.對(duì)遇
C.交叉
D.B、C都是
A.對(duì)遇
B.交叉
C.追越
D.都一樣
A.一船在船首左右各5度范圍內(nèi)見(jiàn)到他船的桅燈成一直線(xiàn)或接近一直線(xiàn)
B.在正前方看到他船的兩盞舷燈
C.日間，在正前方能看到他船前后桅桿成一直線(xiàn)或接近一直線(xiàn)
D.以上均應(yīng)認(rèn)為已經(jīng)構(gòu)成對(duì)遇局面
A.會(huì)遇時(shí)間提前，會(huì)遇距離增加
B.會(huì)遇時(shí)間提前，會(huì)遇距離減小
C.會(huì)遇時(shí)間推遲，會(huì)遇距離增加
D.會(huì)遇時(shí)間推遲，會(huì)遇距離減小
A.右轉(zhuǎn)一短聲
B.如環(huán)境許可，左轉(zhuǎn)二短聲
C.減速、倒車(chē)、停船、鳴三短聲
D.B、C均可
A.一船在船首左右各5度范圍內(nèi)見(jiàn)到他船的桅燈成一直線(xiàn)或接近一直線(xiàn)
B.一船在船首左右各半個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)范圍內(nèi)見(jiàn)到他船桅燈成一直線(xiàn)或接近一直線(xiàn)
C.一船在船首左右各6度范圍內(nèi)見(jiàn)到他船的桅燈成一直線(xiàn)或接近一直線(xiàn)
D.以上均是
A.右轉(zhuǎn)一短聲
B.左轉(zhuǎn)二短聲
C.保向保速
D.等待
A.一船能見(jiàn)到另一船的兩盞舷燈
B.一船能見(jiàn)到另一船的兩盞桅燈成一直線(xiàn)或接近一直線(xiàn)
C.一船在船首左右各6度范圍內(nèi)見(jiàn)到他船的桅燈成一直線(xiàn)或接近一直線(xiàn)
D.以上均是
A.右轉(zhuǎn)一短聲
B.左轉(zhuǎn)二短聲
C.保向保速
D.五短聲，等待
A.在正前方看到來(lái)舶前后桅成一直線(xiàn)
B.兩船航向相反，且在同一航向的延長(zhǎng)線(xiàn)上對(duì)駛
C.與夜間對(duì)遇的相應(yīng)形態(tài)
D.以上都是
最新試題
在IM0所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應(yīng)（）
航行值班中，下列說(shuō)法正確的是（）
建立船舶交通流的目的包括（）
避航區(qū)是指（）
有關(guān)定位的要求（）
STCW規(guī)則中指出，值班駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持正規(guī)的瞭望，其目的包括（）
負(fù)責(zé)航行值班值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動(dòng)態(tài)和工作的正規(guī)的記錄，這些記錄包括（）
當(dāng)能見(jiàn)度小于2海里時(shí)，負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)（）
接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括（）
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺(tái)值班組成時(shí)，應(yīng)特別考慮下列因素（）①在任何時(shí)候，駕駛臺(tái)不許無(wú)人值守；②天氣情況，能見(jiàn)度情況以及是否白天或黑夜；③鄰近航行危險(xiǎn)物的程度；④在風(fēng)平浪靜時(shí)，白天駕駛臺(tái)可無(wú)人值班。