A.2×（2.85±0.14）Ω
B.2.85±0.14Ω
C.2.85Ω
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A.≤0.2
B.≤0.3
C.≤0.4
D.≤0.5
A.16-2
B.16+2
C.16±2
D.16
A.垂直
B.相交
C.平行
A.0.3
B.0.4
C.0.5
D.0.6
A.4
B.4.9
C.6.68
D.8.82
A.0.6A
B.0.7A
C.0.8A
D.0.9A
A.26
B.24
C.25
D.23
A.2300
B.2400
C.2500
D.2600
A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.2.5
A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.2.5
最新試題
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)定位轉(zhuǎn)換至反位使用（）。
車(chē)載ATP的主要功能（）。
列車(chē)在調(diào)車(chē)過(guò)程中進(jìn)路辦理錯(cuò)誤，須要返回到原來(lái)正確的進(jìn)路內(nèi)。
W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈：紅燈亮表示表示局部電源斷電。
地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息（）。
軌道電路若調(diào)小R1，將引起直流磁化電流的增加，導(dǎo)致軌道電路不能正常工作；調(diào)小R2，將惡化軌道電路的分路檢查。
由CBTC信號(hào)系統(tǒng)設(shè)置的虛擬區(qū)段，用于列車(chē)追蹤及（）信息的交互。
根據(jù)列車(chē)運(yùn)行方向，在道岔區(qū)域前方布置道岔防護(hù)信號(hào)機(jī)，一般采用三顯示信號(hào)機(jī)。防護(hù)信號(hào)機(jī)布置在岔尖計(jì)軸前（）m處
物體內(nèi)電阻的大小與長(zhǎng)度L成正比，與其橫截面積S成反比，與電阻率ρ成反比。
密貼調(diào)整桿動(dòng)作時(shí)，其空動(dòng)距離不得小于10mm；調(diào)整絲扣露出螺母部分，兩邊長(zhǎng)度應(yīng)大致相等。