A.4
B.4.9
C.6.68
D.8.82
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C.2
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A.0.7±0.1
B.0.8±0.1
C.0.9±0.1
A.0.8~0.9
B.0.8~1
C.0.7~0.9
A.0.05
B.0.06
C.0.08
D.0.10
最新試題
ZD(J)9電動轉轍機鎖閉機構完成鎖閉過程主要由()部分相互配合,實現(xiàn)轉轍機對道岔的鎖閉。
列車在調車過程中進路辦理錯誤,須要返回到原來正確的進路內。
物體內電阻的大小與長度L成正比,與其橫截面積S成反比,與電阻率ρ成反比。
地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息()。
潤滑脂采用轉轍機專用TR-1潤滑脂,潤滑油可用NO20號機械潤滑油。下列為轉轍機日常維護需潤滑油的部件有()。
W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈:紅燈亮表示表示局部電源斷電。
照成轉轍機卡缺口原因有()。
固定閉塞、移動閉塞和準移動閉塞的核心區(qū)別在于需要設置的防護區(qū)段長短不同。
萬用表置于歐姆擋,對二極管進行正接、反接測量一次。當測得電阻較小時,黑表筆所接的一端為二極管的正極,另一極則為負極。
ZDJ9道岔轉換過程中,1DQJ自閉電路是通過()構通回路。