A.財(cái)務(wù)評價(jià)
B.環(huán)境評價(jià)
C.綜合評價(jià)
D.國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)
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A.第I類有形損耗
B.第Ⅱ類有形損耗
C.第I類無形損耗
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A.私人產(chǎn)權(quán)
B.公共產(chǎn)權(quán)
C.混合產(chǎn)權(quán)
D.集體產(chǎn)權(quán)
A.第I類有形損耗
B.第Ⅱ類有形損耗
C.第I類無形損耗
D.第Ⅱ類無形損耗
A.物理壽命
B.技術(shù)壽命
C.經(jīng)濟(jì)壽命
D.折舊壽命
A.直線法
B.雙倍余額遞減法
C.債償基金法
D.年金法
A.400-1000
B.600-1200
C.800-1400
D.1000-1600
A.450
B.500
C.550
D.555
A.完好率小于工作率
B.完好率等于工作率
C.完好率大于工作率
D.不確定
A.300-800
B.500-1000
C.700-1200
D.900-1400
A.空駛行程小于無載行程
B.空駛行程等于無載行程
C.空駛行程大于無載行程
D.不確定
最新試題
投資風(fēng)險(xiǎn)分析就是對非正常情況下進(jìn)行的()
要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用,使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)遵循價(jià)值規(guī)律的要求,適應(yīng)供求關(guān)系的變化,其經(jīng)濟(jì)模式是()
下列不屬于均衡運(yùn)價(jià)理論的必要條件的是()
交通運(yùn)輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。
簡述運(yùn)輸需求按范圍進(jìn)行分類的情況。
下列關(guān)于供給價(jià)格彈性的描述,正確的是()
運(yùn)輸市場中強(qiáng)化運(yùn)輸市場運(yùn)行的壓力機(jī)制稱為()
運(yùn)輸市場的組成部分不包括()
寡頭壟斷運(yùn)輸市場表現(xiàn)為幾個(gè)寡頭企業(yè)對市場的控制,是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。
簡述運(yùn)輸需求分析的特點(diǎn)。