多項(xiàng)選擇題在下列裝置中，空氣懸架系統(tǒng)的輸入裝置有（）

A.高度傳感器
B.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
C.車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)
D.空氣懸架開(kāi)關(guān)


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1.多項(xiàng)選擇題當(dāng)控制模塊需要升高車(chē)身高度時(shí)，他發(fā)送命令給（）

A.壓縮機(jī)繼電器
B.放氣閥
C.空氣彈簧進(jìn)氣閥
D.空氣彈簧閥

2.多項(xiàng)選擇題當(dāng)控制模塊需要降低車(chē)身高度時(shí)，他發(fā)送命令給（）

A.壓縮機(jī)繼電器
B.放氣閥
C.空氣彈簧
D.空氣彈簧閥

3.多項(xiàng)選擇題下列器件中可用于電子控制懸架系統(tǒng)的元件有（）

A.空氣彈簧
B.空氣壓縮機(jī)
C.高度傳感器
D.螺旋彈簧

4.多項(xiàng)選擇題后驅(qū)動(dòng)軸懸架系統(tǒng)的常見(jiàn)形式有（）

A.板彈簧驅(qū)動(dòng)軸懸架系統(tǒng)
B.麥克弗森驅(qū)動(dòng)軸懸架系統(tǒng)
C.螺旋彈簧驅(qū)動(dòng)軸懸架系統(tǒng)
D.半獨(dú)立驅(qū)動(dòng)軸懸架系統(tǒng)

5.多項(xiàng)選擇題后懸架系統(tǒng)包含的幾種基本結(jié)構(gòu)是（）

A.驅(qū)動(dòng)軸懸架
B.麥克弗森懸架
C.半獨(dú)立懸架
D.獨(dú)立懸架

6.多項(xiàng)選擇題關(guān)于麥克弗森撐桿式懸架系統(tǒng)，正確的描述有（）

A.基于三角形結(jié)構(gòu)
B.包含上控制臂襯套
C.包含撐桿軸
D.包含上球結(jié)

7.多項(xiàng)選擇題以下哪項(xiàng)與主動(dòng)懸架汽車(chē)車(chē)身側(cè)傾過(guò)多的原因有關(guān)？（）

A.螺旋彈簧破裂；
B.執(zhí)行器閥門(mén)磨損；
C.液壓電磁閥故障；
D.液壓泵有故障。

8.多項(xiàng)選擇題車(chē)輪滯后會(huì)導(dǎo)致很多故障，以下哪些是導(dǎo)致車(chē)輪滯后的原因？（）

A.車(chē)架損壞
B.控制臂或襯套有故障
C.前束不對(duì)
D.主銷(xiāo)后傾角不正確

9.多項(xiàng)選擇題車(chē)輪滯后會(huì)導(dǎo)致很多故障，以下哪些是由此導(dǎo)致的？（）

A.轉(zhuǎn)向無(wú)響應(yīng)
B.車(chē)輪側(cè)滑
C.車(chē)輪轉(zhuǎn)向后束不正確
D.越障轉(zhuǎn)向趨勢(shì)

10.多項(xiàng)選擇題自適應(yīng)懸架系統(tǒng)包括（）

A.空氣彈簧
B.電控減振器
C.穩(wěn)定桿
D.螺旋彈簧

最新試題

當(dāng)打氣泵溫度出超過(guò)（135）°時(shí)，會(huì)關(guān)閉向儲(chǔ)氣罐供氣，當(dāng)溫度達(dá)到（105）°時(shí)重新開(kāi)啟工作。

題型：判斷題

空氣懸掛在什么樣情況下會(huì)被禁用？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

勒世減震器使用的是（）生產(chǎn)減震液壓油，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

彈性元件是利用材料的彈性特性來(lái)吸收和過(guò)濾路面的震動(dòng)，這種元件稱(chēng)為彈性元件。彈性元件也可泛稱(chēng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

半自動(dòng)懸架，主要控制（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

懸掛系統(tǒng)中還包含了避震器、彈簧、防傾桿、（）等機(jī)件。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

后閥塊包含：（）

題型：多項(xiàng)選擇題

懸掛系統(tǒng)的組成由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部份組成。個(gè)別結(jié)構(gòu)則還有（）、橫向穩(wěn)定桿等。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)向角度傳感器將檢測(cè)到的車(chē)輛方向轉(zhuǎn)向角度信號(hào)，起左右平衡，目的是防止（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）是一個(gè)縮寫(xiě)詞組，它的名稱(chēng)為“電子調(diào)節(jié)懸架”。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題