A.當(dāng)車門打開時
B.當(dāng)發(fā)動機(jī)蓋打開時
C.轉(zhuǎn)彎、急加速和猛烈急加速時
D.當(dāng)后備箱開啟時
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A.至后部空氣彈簧的空氣供應(yīng)和分配,以及控制去往和來自儲氣罐的空氣分配
B.至后部空氣彈簧的空氣供應(yīng)和分配,以及控制去往和來自前分配閥的空氣分配
C.至后部空氣彈簧的空氣供應(yīng)和分配,以及控制去往和來自中間分配閥的空氣分配
A.兩個角閥
B.一個橫向連接閥
C.一個儲氣罐閥
D.系統(tǒng)壓力傳感器
E.一個溫度傳感器
最新試題
()利用彈性原理,減少道路對車架的沖擊,它在負(fù)荷作用下產(chǎn)生彈性變形,去掉負(fù)荷仍能恢復(fù)原來的幾何尺寸和形狀。
每個電磁閥都由底盤控制模塊(CHCM)單獨控制。電磁閥具有以下電阻值:前角閥()歐姆;前后交叉連接閥3歐姆;后角閥和后儲氣罐閥3.6歐姆。
空氣懸掛蓄壓器內(nèi)的空氣壓力是()Bar左右。
勒世減震器使用的是()生產(chǎn)減震液壓油,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。
()的車橋?qū)⒆?、右輪分成兩段,左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)各自獨立地安裝在車架(或車身)下面,當(dāng)任一邊車輪發(fā)生跳動時,而其它車輪不受波及或影響較少。
車速不超過()公里/小時,可通過按住升高開關(guān)從正常高度選擇越野高度。信息中心將顯示“已選擇越野高度”。
懸掛系統(tǒng)的組成由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部份組成。個別結(jié)構(gòu)則還有()、橫向穩(wěn)定桿等。
儲氣罐容量為()升,儲氣罐的標(biāo)稱工作壓力是()巴。
“越野1”高度在車速不超過50公里/小時(31英里/小時)時比正常高度高65毫米(2.55英寸)。
()是一個縮寫詞組,它的名稱為“電子調(diào)節(jié)懸架”。