單項選擇題懸掛系統(tǒng)的組成由彈性元件、減振器和導向機構(gòu)三部份組成。個別結(jié)構(gòu)則還有（）、橫向穩(wěn)定桿等。
A.制動器
B.大梁
C.懸掛
D.緩沖塊
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1.單項選擇題汽車（）通過橡膠襯套把后輪轉(zhuǎn)向節(jié)和車身彈性地連接在一起。它作為汽車懸掛系統(tǒng)的導向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時保證車輪按一定軌跡運動。
A.牽引臂
B.導向臂
C.控制臂
D.上下擺臂
2.單項選擇題（）懸掛的舒適性能、操控性能是現(xiàn)時懸掛中最好的，多應(yīng)用于高檔轎車。
A.多連桿式
B.獨立
C.麥弗遜式
D.雙橫臂式
3.單項選擇題鋼板彈簧是由（）、簧夾、消聲墊片、橡膠襯套、吊耳支架、U形螺栓等組成。
A.片狀鋼板
B.液壓減振器
C.扭力桿
D.防塵套
4.單項選擇題非獨立懸掛也叫（），是由兩個車輪共用一個車橋或橋梁支撐。
A.剛性懸掛
B.車橋式懸掛
C.縱臂式懸掛
D.平行鋼板懸掛
5.單項選擇題雙橫臂式構(gòu)造的形狀似英文字母“A”，所以又稱為（）。
A.上下擺臂
B.雙A臂式
C.多連桿式
D.麥弗遜式
6.單項選擇題（）利用彈性原理，減少道路對車架的沖擊，它在負荷作用下產(chǎn)生彈性變形，去掉負荷仍能恢復(fù)原來的幾何尺寸和形狀。
A.橡膠彈簧
B.螺旋彈簧
C.鋼板彈簧
D.扭力桿彈簧
7.單項選擇題避震器是一種利用（）特性來減緩機械振動及消耗動能的裝置。
A.彈性
B.壓縮
C.衰減
D.阻尼
8.單項選擇題（）的車橋?qū)⒆?、右輪分成兩段，左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導向機構(gòu)各自獨立地安裝在車架（或車身）下面，當任一邊車輪發(fā)生跳動時，而其它車輪不受波及或影響較少。
A.獨立懸掛
B.非獨立懸掛
C.半獨立懸掛
D.車架
9.單項選擇題彈性元件是利用材料的彈性特性來吸收和過濾路面的震動，這種元件稱為彈性元件。彈性元件也可泛稱（）。
A.減振器
B.彈簧
C.鋼板
D.橡膠
10.單項選擇題（）車架（或車身）和使車輪保持適當?shù)男旭偨嵌取?/a>
A.減振器
B.下擺臂
C.平衡桿
D.懸掛系統(tǒng)
最新試題
轉(zhuǎn)向角度傳感器將檢測到的車輛方向轉(zhuǎn)向角度信號，起左右平衡，目的是防止（）
題型：單項選擇題
（）利用彈性原理，減少道路對車架的沖擊，它在負荷作用下產(chǎn)生彈性變形，去掉負荷仍能恢復(fù)原來的幾何尺寸和形狀。
題型：單項選擇題
（）懸掛的舒適性能、操控性能是現(xiàn)時懸掛中最好的，多應(yīng)用于高檔轎車。
題型：單項選擇題
空氣懸掛蓄壓器內(nèi)的空氣壓力是（）Bar左右。
題型：單項選擇題
（）是一個縮寫詞組，它的名稱為“電子調(diào)節(jié)懸架”。
題型：單項選擇題
由于人們對車子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來愈高，（）已漸漸被淘汰。
題型：單項選擇題
后閥塊包含：（）
題型：多項選擇題
半自動懸架，主要控制（）
題型：單項選擇題
雙橫臂式構(gòu)造的形狀似英文字母“A”，所以又稱為（）。
題型：單項選擇題
勒世減震器使用的是（）生產(chǎn)減震液壓油，強強聯(lián)手。
題型：單項選擇題