單項選擇題由于人們對車子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來愈高，（）已漸漸被淘汰。
A.非獨立懸掛系統(tǒng)
B.獨立懸掛系統(tǒng)
C.電控懸掛
D.車輪
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1.單項選擇題懸掛系統(tǒng)應有的功能是支撐（）。
A.輪胎
B.車身
C.制動系統(tǒng)
D.發(fā)動機
2.單項選擇題（）是一個縮寫詞組，它的名稱為“電子調(diào)節(jié)懸架”。
A.ESP
B.ABS
C.EMS
D.SRS
3.單項選擇題勒世減震器使用的是（）生產(chǎn)減震液壓油，強強聯(lián)手。
A.SK
B.KDN
C.福斯
D.PEAK
4.單項選擇題車輛轉向時，感覺轉向沉重，可能原因有（）
A.車輪磨損
B.載人或貨物過多
C.地面粗糙
D.減振器的頂座軸承卡滯
5.單項選擇題轉向角度傳感器將檢測到的車輛方向轉向角度信號，起左右平衡，目的是防止（）
A.傾斜
B.減少行駛抖動
C.車身高度不一致
D.改表高度
6.單項選擇題半自動懸架，主要控制（）
A.后減震
B.前減震
C.前和后懸掛
D.只改變高度
7.單項選擇題減震器的功用：（）、方向穩(wěn)定。
A.降低車速
B.減少發(fā)動機抖動
C.衰減震動
D.提高車身高度
8.單項選擇題空氣懸掛蓄壓器內(nèi)的空氣壓力是（）Bar左右。
A.10
B.15
C.20
D.25
9.單項選擇題懸掛系統(tǒng)的組成由彈性元件、減振器和導向機構三部份組成。個別結構則還有（）、橫向穩(wěn)定桿等。
A.制動器
B.大梁
C.懸掛
D.緩沖塊
10.單項選擇題汽車（）通過橡膠襯套把后輪轉向節(jié)和車身彈性地連接在一起。它作為汽車懸掛系統(tǒng)的導向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時保證車輪按一定軌跡運動。
A.牽引臂
B.導向臂
C.控制臂
D.上下擺臂
最新試題
減震器的功用：（）、方向穩(wěn)定。
題型：單項選擇題
（）車架（或車身）和使車輪保持適當?shù)男旭偨嵌取?/p>
題型：單項選擇題
當車輛停駐后，底盤控制模塊（CHCM）在最近一次點火開關關閉后兩小時“喚醒”，此后每12小時“喚醒”一次。檢查車輛高度，如果車輛的調(diào)平不在預定的公差內(nèi)，車輛會自動向下調(diào)整少量高度。
題型：判斷題
當打氣泵溫度出超過（135）°時，會關閉向儲氣罐供氣，當溫度達到（105）°時重新開啟工作。
題型：判斷題
避震器是一種利用（）特性來減緩機械振動及消耗動能的裝置。
題型：單項選擇題
車輛轉向時，感覺轉向沉重，可能原因有（）
題型：單項選擇題
由于人們對車子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來愈高，（）已漸漸被淘汰。
題型：單項選擇題
徐行高度：此高度允許車輛以25公里/小時（15英里/小時）的速度在該進入高度情況下駕駛車輛，以提供在較低的停車場等處的較大頂部空間。
題型：判斷題
“越野1”高度在車速不超過50公里/小時（31英里/小時）時比正常高度高65毫米（2.55英寸）。
題型：判斷題
轉向角度傳感器將檢測到的車輛方向轉向角度信號，起左右平衡，目的是防止（）
題型：單項選擇題