A.船首
B.船尾
C.船首或船尾
D.船中
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A.船舶中部
B.干舷低
C.無吊桿起重設(shè)備
D.船舶首尾
A.用浮力較大的纜繩在漂浮者上風處低速圍繞其回轉(zhuǎn),讓人員攀附
B.用浮力較小的纜繩在漂浮者下風處低速圍繞其回轉(zhuǎn),讓人員攀附
C.用浮力較小的纜繩在漂浮者上風處高速圍繞其回轉(zhuǎn),讓人員攀附
D.用浮力較大的纜繩在漂浮者下風處低速圍繞其回轉(zhuǎn),讓人員攀附
A.駕駛臺發(fā)現(xiàn)人落水
B.目擊者發(fā)現(xiàn)人落水后報告駕駛臺
C.某人發(fā)現(xiàn)人員失蹤后報告駕駛臺
D.一旦獲悉人落水就立即采取行動
A.駕駛臺發(fā)現(xiàn)人落水
B.目擊者發(fā)現(xiàn)人落水后報告駕駛臺
C.某人發(fā)現(xiàn)人員失蹤后報告駕駛臺
D.一旦獲悉人落水就立即采取行動
值班駕駛員一旦發(fā)現(xiàn)人落水,應立即采取的行動是()。
①拉響警報
②拋救生圈
③放救生艇
④停車并向落水者一舷操滿舵
A.①②③④
B.②③
C.①④
D.②③④
A.單旋回
B.雙半旋回
C.Williamson旋回
D.SCharnow旋回
A.看見落水者
B.人員失蹤
C.立即行動
D.延遲行動
A.第一次掉頭結(jié)束后30秒鐘
B.落水者在本船正橫前30°方向時
C.落水者在本船正橫后30°方向時
D.落水者在本船正橫方向時
A.不夠準確
B.操船所需時間較長
C.不適用于夜間
D.不適用于人員失蹤
A.250°
B.240°
C.350°
D.340°
最新試題
船舶在弱流、強風中錨泊,拋錨時應()
對于右旋固定螺距單槳船,尾流效應橫向力的致偏方向為()
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中,不包括下列哪項?()
船舶旋回時橫傾的特點,說法正確的是()
在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是()
船舶縱距越小,說明舵效好。
船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應,在這種情況下,應采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎?。
強風中的錨泊船,若船舶不斷左右來回偏蕩,則說明船舶走錨。
航行中,出現(xiàn)擱淺的緊迫危險時,應急措施不當?shù)氖牵ǎ?/p>
內(nèi)旋式雙車船左右兩個螺旋槳的類型屬于()