A.駕駛臺發(fā)現(xiàn)人落水
B.目擊者發(fā)現(xiàn)人落水后報告駕駛臺
C.某人發(fā)現(xiàn)人員失蹤后報告駕駛臺
D.一旦獲悉人落水就立即采取行動
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值班駕駛員一旦發(fā)現(xiàn)人落水,應立即采取的行動是()。
①拉響警報
②拋救生圈
③放救生艇
④停車并向落水者一舷操滿舵
A.①②③④
B.②③
C.①④
D.②③④
A.單旋回
B.雙半旋回
C.Williamson旋回
D.SCharnow旋回
A.看見落水者
B.人員失蹤
C.立即行動
D.延遲行動
A.第一次掉頭結(jié)束后30秒鐘
B.落水者在本船正橫前30°方向時
C.落水者在本船正橫后30°方向時
D.落水者在本船正橫方向時
A.不夠準確
B.操船所需時間較長
C.不適用于夜間
D.不適用于人員失蹤
A.250°
B.240°
C.350°
D.340°
A.搜尋目標的可能存在區(qū)域較大時
B.搜尋目標的可能存在區(qū)域較小時
C.多船聯(lián)合行動
D.搜尋目標的存在區(qū)域無法確定時
A.飛機協(xié)同船舶
B.船舶協(xié)同飛機
C.飛機指引搜尋方向
D.搜救中心指引搜尋方向
A.100
B.200
C.300
D.500
A.艇落水前
B.艇落水后
C.艇落水的同時
D.解掉艇纜后
最新試題
當船舶具有后退速度時系上首纜或在系上首纜后開慢倒車,船舶會(),但()較多。
有關靠、離在航船的操縱,說法錯誤的是()
駕駛員在操縱船舶時,反移量對下列哪項操作影響不大?()
在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是()
船殼破損發(fā)生溢油的應變措施,下列說法正確的是()。①如必要可調(diào)整壓載水,改變船舶橫傾幅度;②油艙泄露位置位于水線以下時,首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測量孔關閉出口閥門,使油艙產(chǎn)生真空;③采取措施時,應適當考慮船體應力和船舶穩(wěn)性的影響;④如有可能,將油艙內(nèi)的油轉(zhuǎn)駁到其它油艙。
偏蕩通常是指:錨泊船在不斷變化著的風動力、水動力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由()構(gòu)成的復合運動。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖
船舶在均勻性水流中順流航行時,船舶對地速度(航速)約等于()
船在靠岸航行時,"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的()
開尾倒車駛離泊位操縱,說法不正確的是()
船舶旋回時橫傾的特點,說法正確的是()