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A.水位較高
B.水流較慢
C.過水橫斷面積較大
D.水壓力較低
A.極限，平行
B.極限，小角度
C.平衡，平行
D.平衡，小角度
A.推力小于阻力
B.推力大于阻力
C.推力等于阻力
D.推力小于等于阻力
A.宜小，降低
B.宜大，降低
C.宜大，增加
D.宜小，增加
A.左舷靠泊時，靠攏角度可適當(dāng)增大
B.右舷靠泊時，靠攏角度可適當(dāng)增大
C.右舷靠泊時，適當(dāng)增大橫距，防止倒車時的船首栽向碼頭
D.右舷靠泊時，用倒車前，可適當(dāng)先操左舵，使船有向左偏轉(zhuǎn)的趨勢
A.相對于船底的水流速度加快
B.船底的水壓力降低
C.船速減慢
D.船底的過水?dāng)嗝鏈p小
A.航行中本船有人落水利用反移量，立即停車，向落水者─側(cè)操滿舵
B.船舶靠泊過程中，利用反移量向泊位橫移
C.船舶離泊過程中，利用反移量防止船尾掃碰碼頭
D.船舶下行通過急彎航段時，大舵角轉(zhuǎn)向，反移量小
A.拋倒錨
B.拋開錨
C.拋拎水錨
D.拋八字錨
最新試題
船在靠岸航行時，"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的（）
航行中，出現(xiàn)擱淺的緊迫危險時，應(yīng)急措施不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
若錨泊船偏蕩較大，又必須駛靠錨泊船時，須在錨泊船擺動到（）位置，以（）方向駛靠，必要時可拋外擋拖錨。
對于右旋固定螺距單槳船，尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向?yàn)椋ǎ?/p>
拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點(diǎn)，操舵回轉(zhuǎn)，待艏艉線與流向接近垂直時，拋下（）錨，松鏈約（）水深長度時，即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。
駕駛員在操縱船舶時，反移量對下列哪項(xiàng)操作影響不大？（）
兩船即將發(fā)生碰撞時，下列做法不正確的是（）
在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是（）
偏蕩通常是指：錨泊船在不斷變化著的風(fēng)動力、水動力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由（）構(gòu)成的復(fù)合運(yùn)動。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖
強(qiáng)風(fēng)中的錨泊船，若船舶不斷左右來回偏蕩，則說明船舶走錨。