A.推力小于阻力
B.推力大于阻力
C.推力等于阻力
D.推力小于等于阻力
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A.宜小,降低
B.宜大,降低
C.宜大,增加
D.宜小,增加
A.左舷靠泊時(shí),靠攏角度可適當(dāng)增大
B.右舷靠泊時(shí),靠攏角度可適當(dāng)增大
C.右舷靠泊時(shí),適當(dāng)增大橫距,防止倒車時(shí)的船首栽向碼頭
D.右舷靠泊時(shí),用倒車前,可適當(dāng)先操左舵,使船有向左偏轉(zhuǎn)的趨勢(shì)
A.相對(duì)于船底的水流速度加快
B.船底的水壓力降低
C.船速減慢
D.船底的過水?dāng)嗝鏈p小
A.航行中本船有人落水利用反移量,立即停車,向落水者─側(cè)操滿舵
B.船舶靠泊過程中,利用反移量向泊位橫移
C.船舶離泊過程中,利用反移量防止船尾掃碰碼頭
D.船舶下行通過急彎航段時(shí),大舵角轉(zhuǎn)向,反移量小
A.拋倒錨
B.拋開錨
C.拋拎水錨
D.拋八字錨
A.船速
B.船型
C.船體浸水側(cè)面積的分布
D.舵角的大小
在同一河段中,下列說法正確的是()
①風(fēng)、流作用力方向相同時(shí),風(fēng)浪大;
②主流區(qū)風(fēng)浪最大,緩流區(qū)風(fēng)浪小;
③上風(fēng)岸浪大,下風(fēng)岸浪??;
④深水區(qū)較淺水區(qū)浪大。
A.①②③④
B.①②④
C.②③④
D.②④
A.受到水面效應(yīng)橫向力、伴流效應(yīng)橫向力、尾流效應(yīng)橫向力的作用
B.僅受到水面效應(yīng)橫向力的作用
C.僅受到水面效應(yīng)橫向力、伴流效應(yīng)橫向力的作用
D.僅受到水面效應(yīng)橫向力、尾流效應(yīng)橫向力的作用
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開尾倒車駛離泊位操縱,說法不正確的是()
船在靠岸航行時(shí),"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的()
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船舶旋回時(shí)橫傾的特點(diǎn),說法正確的是()
請(qǐng)求他船協(xié)助脫淺的條件包括()。①船舶擱淺后水位陡落,要求盡快脫淺;②劣天氣來臨、船舶一時(shí)無法脫淺;③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶;④其它可能預(yù)料到的會(huì)加重船舶擱淺和損壞的情況。
當(dāng)船舶具有后退速度時(shí)系上首纜或在系上首纜后開慢倒車,船舶會(huì)(),但()較多。
航進(jìn)中的船舶,受斜順風(fēng)作用,產(chǎn)生船首順風(fēng)偏轉(zhuǎn)的船舶大多是()
圖示船拋開錨駛靠的操作方法,說法不正確的是()