單項選擇題我國采取三種運輸價格形式,不包含()
A.國家定價
B.國家基本價
C.國家指導(dǎo)價
D.市場調(diào)節(jié)價
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1.單項選擇題適合承擔(dān)中、長距離的運量大的客貨運輸業(yè)務(wù)的是()
A.鐵路
B.公路
C.水運
D.航空
2.單項選擇題完全競爭市場不需要具備()
A.市場上存在著大量的買賣雙方
B.市場中的任何主體都具備完全的信息和知識
C.市場上的商品具有同質(zhì)性
D.企業(yè)的進(jìn)入或退出不存在限制
3.單項選擇題運輸成本可以分成發(fā)到作業(yè)費、運行作業(yè)費和中轉(zhuǎn)作業(yè)費,其中與距離直接有關(guān)的費用是()
A.發(fā)到作業(yè)費
B.運行費
C.中轉(zhuǎn)費
D.不確定
4.單項選擇題運輸市場行為的發(fā)出者或單位,或指監(jiān)護(hù)運輸勞務(wù)進(jìn)入市場并發(fā)生市場交換關(guān)系的當(dāng)事人的是()
A.運輸市場主體
B.運輸市場客體
C.運輸市場交易時間
D.運輸市場空間結(jié)構(gòu)
5.單項選擇題運輸需求的起點、終點均不在A區(qū)域內(nèi),但運輸對象利用A區(qū)域內(nèi)的線路完成其位移,這屬于()
A.區(qū)域內(nèi)運輸需求
B.區(qū)域間運輸需求
C.過境運輸需求
D.國際運輸需求
6.單項選擇題運輸供給發(fā)展的基本條件是()
A.技術(shù)條件
B.經(jīng)濟(jì)狀況
C.政策制定
D.運輸成本
7.單項選擇題按運輸對象劃分運價可分為客運運價、貨物運價和()
A.集裝箱運價
B.零擔(dān)運價
C.整車運價
D.行李包裹運價
8.單項選擇題兩地之間有多種運輸方式從事運輸服務(wù)較之獨家經(jīng)營,其價格彈性是()
A.變大
B.變小
C.相等
D.變?yōu)?
9.單項選擇題國家對運價的管理采取的原則是()
A.市場調(diào)節(jié)
B.計劃管理
C.完全放開
D.直接與間接管理相結(jié)合
10.單項選擇題汽車貨運市場特征基本屬于()
A.壟斷競爭市場
B.完全壟斷市場
C.完全競爭市場
D.寡頭壟斷市場
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下列關(guān)于供給價格彈性的描述,正確的是()
題型:單項選擇題
簡述運輸需求按范圍進(jìn)行分類的情況。
題型:問答題
運輸成本函數(shù)與運輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關(guān)系。
題型:判斷題
影響運輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為()
題型:單項選擇題
下列選項中,價格彈性較小的是()
題型:單項選擇題
一般而言,運輸供給具有在空間上的可分性。
題型:判斷題
運輸市場客體是市場關(guān)系的物質(zhì)載體。
題型:判斷題
通常,投資結(jié)構(gòu)大部分取決于()
題型:單項選擇題
運輸市場中強(qiáng)化運輸市場運行的壓力機(jī)制稱為()
題型:單項選擇題
簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。
題型:問答題