A.變大
B.變小
C.相等
D.變?yōu)?
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A.市場調(diào)節(jié)
B.計(jì)劃管理
C.完全放開
D.直接與間接管理相結(jié)合
A.壟斷競爭市場
B.完全壟斷市場
C.完全競爭市場
D.寡頭壟斷市場
A.航空運(yùn)輸?shù)某杀竞芨?br/>B.公路是中長途運(yùn)輸?shù)闹髁?br/>C.鐵路的運(yùn)輸能力大,靈活性好
D.水運(yùn)的運(yùn)輸能力小
A.運(yùn)輸布局
B.運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體制
C.運(yùn)輸價(jià)格
D.運(yùn)輸方式
A.企業(yè)可以根據(jù)利潤最大化原則來定價(jià)
B.產(chǎn)品質(zhì)量及信譽(yù)決定市場價(jià)格
C.供求關(guān)系決定市場價(jià)格
D.市場價(jià)格不受任何因素的影響
A.縮短
B.延長
C.基本不變
D.不確定
A.〉0
B.=0
C.〈0
D.=常數(shù)K
A.鐵路
B.公路
C.水運(yùn)
D.航空
A.人類社會(huì)產(chǎn)生后
B.第一次社會(huì)大分工后
C.第二次社會(huì)大分工后
D.第三次社會(huì)大分工后
A.鐵路運(yùn)輸
B.航空運(yùn)輸
C.公路運(yùn)輸
D.內(nèi)河運(yùn)輸
最新試題
在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,鐵路在運(yùn)輸市場中應(yīng)該居于()
下列不屬于均衡運(yùn)價(jià)理論的必要條件的是()
寡頭壟斷運(yùn)輸市場表現(xiàn)為幾個(gè)寡頭企業(yè)對(duì)市場的控制,是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。
一般而言,運(yùn)輸供給具有在空間上的可分性。
下列關(guān)于供給價(jià)格彈性的描述,正確的是()
影響運(yùn)輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為()
試述價(jià)值規(guī)律對(duì)運(yùn)輸市場的調(diào)節(jié)作用。
簡述運(yùn)輸對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力作用。
下列中屬于采用經(jīng)濟(jì)的辦法來解決交通擁擠問題的是()
通常,投資結(jié)構(gòu)大部分取決于()