A.前方列車變?yōu)榉峭ㄐ跑?br/>B.列車定位丟失
C.無線丟失
D.聯(lián)鎖故障
E.列車超速緊制
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A.CBTC模式下車地通信中斷5秒
B.列車非正常移動(dòng)
C.列車完整性丟失
D.當(dāng)列車速度達(dá)到緊急制動(dòng)觸發(fā)曲線時(shí)
E.進(jìn)路中存在道岔失表
A.電源板
B.輸出A-I/II板
C.輸入板
D.主機(jī)板
E.通信接口板
A.速度脈沖傳感器
B.雷達(dá)
C.計(jì)軸
D.軌道電路
A.電源板
B.主控板
C.輸入板
D.輸出板
E.通信板
A.會(huì)導(dǎo)致降級(jí)的緊急制動(dòng)觸發(fā)后,如丟失定位或移動(dòng)授權(quán)無效
B.折返超時(shí)
C.列車回段時(shí),對(duì)回段模式轉(zhuǎn)換進(jìn)行確認(rèn)
D.司機(jī)手動(dòng)選擇模式降級(jí)按鈕
E.與ZC通信中斷
A.固定應(yīng)答器
B.預(yù)告應(yīng)答器
C.主信號(hào)應(yīng)答器
D.主兼預(yù)告應(yīng)答器
E.填充應(yīng)答器
A.主斷分
B.列車升弓
C.停車制動(dòng)
D.按鈕處于施加狀態(tài)
A.運(yùn)行檢查
B.外觀檢查
C.靜態(tài)測(cè)試
D.顯示器屏幕清潔
E.線纜連接是否緊錮
A.聽從車站人員安排,進(jìn)入設(shè)備區(qū)應(yīng)有專人陪同
B.進(jìn)入設(shè)備區(qū)應(yīng)有穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品
C.不能隨意進(jìn)出設(shè)備區(qū)
D.不準(zhǔn)在車站設(shè)備區(qū)追逐打鬧、打架斗毆,不得干擾車站正常工作
A.未經(jīng)允許,不得擅自跨越股道
B.未經(jīng)允許,不得擅自下地溝、鉆車底、上車頂、上作業(yè)平臺(tái)等違章行為
C.橫越線路應(yīng)“一站、二看、三通過”
D.禁止搶道、抓車、鉆車,徒手在停留列車、車輛前部或尾部通過時(shí),應(yīng)與其保持3米以上的安全距離
E.可以擅自跨越股道
最新試題
緊急制動(dòng)測(cè)試時(shí)需確保列車其它緊急制動(dòng)被緩解,即(),并緩解列車緊急制動(dòng)。
ATS向車載ATC發(fā)送的信息有()
()的220V同時(shí)接入來自電源屏不同的電源模塊。
()工器具是下載車載日志所需的。
車載HMI人機(jī)顯示屏上的速度表盤上會(huì)顯示哪些速度曲線()
當(dāng)()條件均滿足時(shí),提示司機(jī)可以進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式。
TCMS系統(tǒng)向車載ATO子系統(tǒng)發(fā)送()
列車休眠過程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后,判斷的條件有()
庫內(nèi)列車自動(dòng)喚醒過程中聯(lián)合自檢步驟包括()
ATO子系統(tǒng)具備以下()開/關(guān)門模式,可通過門模式選擇開關(guān)進(jìn)行選擇。