A.自動(dòng)休眠命令
B.自動(dòng)喚醒命令
C.人工換端命令
D.遠(yuǎn)程緊急制動(dòng)命令
E.回放信息
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你可能感興趣的試題
A.緊急對(duì)講
B.列車火災(zāi)
C.車門打開失敗
D.車門關(guān)閉失敗
E.車門緊急解鎖裝置
A.回放站場(chǎng)信號(hào)狀態(tài)變化
B.列車識(shí)別號(hào)跟蹤
C.回放歷史告警和事件
D.回放當(dāng)時(shí)的調(diào)度員操作
E.時(shí)刻表信息
A.正線信號(hào)專業(yè)
B.車輛段\停車場(chǎng)信號(hào)專業(yè)
C.ATS信號(hào)專業(yè)（含信號(hào)數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)）
D.車載信號(hào)專業(yè)
E.正線通信專業(yè)
A.序列號(hào)
B.車組號(hào)
C.目的地號(hào)
D.服務(wù)號(hào)
E.司機(jī)號(hào)
A.大屏幕系統(tǒng)
B.時(shí)鐘系統(tǒng)
C.無(wú)線通信系統(tǒng)
D.綜合監(jiān)控系統(tǒng)
E.列車廣播系統(tǒng)
A.設(shè)備拆除清灰
B.線路電氣測(cè)量
C.重新安裝測(cè)試
D.補(bǔ)強(qiáng)或更換不良部件
A.運(yùn)行模式
B.速度
C.故障
D.操作
E.廣播
A.列車重量
B.常用制動(dòng)力狀態(tài)
C.打滑狀態(tài)
D.子系統(tǒng)自檢成功
A.目的站編碼
B.下一站編號(hào)
C.下一站車門打開側(cè)
D.打滑狀態(tài)
A.距離
B.車輪轉(zhuǎn)速
C.是否出清軌道區(qū)段
D.轉(zhuǎn)向
E.信標(biāo)信息
最新試題
下列哪項(xiàng)操作會(huì)導(dǎo)致列車無(wú)法自動(dòng)開門（）
車載信號(hào)設(shè)備中修時(shí)，需要進(jìn)行（）
接觸網(wǎng)送電信號(hào)系統(tǒng)的功能有（）
車輛原因引起的扣車包含（）
ATO子系統(tǒng)具備以下（）開/關(guān)門模式，可通過(guò)門模式選擇開關(guān)進(jìn)行選擇。
緊急制動(dòng)測(cè)試時(shí)需確保列車其它緊急制動(dòng)被緩解，即（），并緩解列車緊急制動(dòng)。
列車休眠過(guò)程中，TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后，判斷的條件有（）
HMI向列車駕駛員提供（）信息。
車輛段調(diào)車信號(hào)機(jī)采用月白、藍(lán)（紅）兩燈位顯示機(jī)構(gòu)，其中月白燈位含義不正確的為（）
列車在（）模式下，車載ATP提供連續(xù)的車門監(jiān)控功能。