單項選擇題在企業(yè)長期生產(chǎn)分析中,所謂“長期”是指()
A.時期較長
B.固定要素投入改變
C.可變要素投入改變
D.兩要素同比例改變
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1.單項選擇題在企業(yè)短期生產(chǎn)分析中,所謂“短期”是指()
A.時期較短
B.固定要素投入不變
C.可變要素投入不變
D.兩要素投入都不變
2.單項選擇題下列商品中,供給彈性最小的是()
A.洗衣機
B.信用鹽
C.金首飾
D.古字畫
3.單項選擇題在貨運市場上,對于下列運載設(shè)備來說運輸供給彈性較大的是()
A.冷藏車
B.油罐車
C.集裝箱貨車
D.普通貨車
4.單項選擇題在其他條件不變的情況下,市場上某商品生產(chǎn)者數(shù)量增多將導致該商品的()
A.供給減少
B.供給增加
C.供給量減少
D.供給量增加
5.單項選擇題在其他條件不變的情況下,生產(chǎn)技術(shù)進步將導致大部分商品的()
A.供給減少
B.供給增加
C.供給量減少
D.供給量增加
6.單項選擇題以下城市交通出行方式中,屬于輔助公共交通出行的是()
A.校車
B.出租車
C.摩托車
D.公共汽車
7.單項選擇題以下城市交通出行方式中,屬于公共交通出行的是()
A.班車
B.出租車
C.摩托車
D.公共汽車
8.單項選擇題以下城市交通出行方式中,屬于私人交通出行的是()
A.地鐵
B.出租車
C.摩托車
D.公共汽車
9.單項選擇題從交通運輸生產(chǎn)條件可知,交通運輸業(yè)是()型產(chǎn)業(yè)。
A.勞動密集
B.資本密集
C.技術(shù)密集
D.知識密集
10.單項選擇題從交通運輸系統(tǒng)的構(gòu)成可知,交通運輸業(yè)是()型產(chǎn)業(yè)。
A.先導
B.網(wǎng)絡(luò)
C.單一
D.組合
最新試題
不能作為運輸成本的是()
題型:單項選擇題
簡述運輸成本分析的主要內(nèi)容。
題型:問答題
交通運輸業(yè)的投資規(guī)模應當與經(jīng)濟發(fā)展相適應。
題型:判斷題
運輸市場不包含()
題型:單項選擇題
試述價值規(guī)律對運輸市場的調(diào)節(jié)作用。
題型:問答題
運輸市場具有非固定性的特點。
題型:判斷題
下列選項中,價格彈性較小的是()
題型:單項選擇題
寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制,是應當有完全好處的。
題型:判斷題
影響運輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為()
題型:單項選擇題
在投資經(jīng)濟效果計算中,靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。
題型:判斷題