單項(xiàng)選擇題打入壓載水，增加吃水是減小船體偏蕩的有效措施，一般應(yīng)保持滿載吃水的：（）

A.1/4
B.1/2
C.3/4
D.4/5


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1.單項(xiàng)選擇題在強(qiáng)風(fēng)中單錨泊的船，發(fā)現(xiàn)偏蕩嚴(yán)重，采取抑制偏蕩的有效措施是：（）

A.放長錨鏈
B.注入壓艙水增加尾傾
C.改拋八字錨
D.排出壓載水增加尾傾

2.單項(xiàng)選擇題單錨泊的船舶大幅度偏蕩時(shí)，小型船舶錨鏈?zhǔn)軟_擊張力為：（）

A.正面所受風(fēng)力的1.5～2倍
B.正面所受風(fēng)力的2～2.5倍
C.正面所受風(fēng)力的3～5倍
D.正面所受風(fēng)力的6倍

4.單項(xiàng)選擇題空載的單錨泊船在大風(fēng)中發(fā)生偏蕩運(yùn)動(dòng)，當(dāng)船舶偏蕩運(yùn)動(dòng)處在（）態(tài)勢時(shí)，最容易發(fā)生走錨現(xiàn)象。

A.向左（或向右）偏蕩到最大端（回折處）
B.由平衡位置起向左（或右）偏蕩到最大端（回折處）的1/2距離處
C.由平衡位置起向左（或右）偏蕩到最大端（回折處）的1/3距離處
D.平衡位置處，即錨鏈與風(fēng)的夾角為零時(shí)

7.單項(xiàng)選擇題大風(fēng)浪中為及時(shí)發(fā)現(xiàn)船舶走錨，應(yīng)注意的串視標(biāo)的方位變化，因?yàn)榇箫L(fēng)浪中船舶走錨時(shí)的姿態(tài)多為（）：

A.首尾附近；船首迎風(fēng)
B.正橫附近，橫風(fēng)
C.首尾附近；橫風(fēng)
D.正橫附近，船首迎風(fēng)

8.單項(xiàng)選擇題大風(fēng)浪中錨泊的船舶，如果錨鏈有規(guī)律的拉緊和松弛，說明：（）

A.船舶已走錨
B.船舶處于正常錨泊中
C.船舶將要走錨
D.風(fēng)力有規(guī)律的變化

9.單項(xiàng)選擇題大風(fēng)浪中錨泊的船舶，如果錨鏈只張不弛且可感覺到間歇性的急劇抖動(dòng)，最可能的情況是：（）

A.船舶已走錨
B.船舶處于正常錨泊中
C.風(fēng)向、風(fēng)力不穩(wěn)定
D.流向不穩(wěn)定

10.單項(xiàng)選擇題你船在大風(fēng)浪中錨泊，如果發(fā)現(xiàn)與下風(fēng)的其他錨泊船舶的距離越來越近，最可能的情況時(shí)：（）

A.本船已走錨
B.他船已走錨
C.兩船均走錨
D.兩船均處于正常錨泊中，風(fēng)向發(fā)生變化

最新試題

尾纜的作用是：（）Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏轉(zhuǎn)Ⅲ、防止船舶后移

題型：單項(xiàng)選擇題

頂流拖首協(xié)助大船進(jìn)行首離時(shí)，除留后倒纜外，尾纜應(yīng)：（）

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶一般情況下靠碼頭，其船位距泊位下方停靠船的橫距宜大于幾倍船寬？（）

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶離泊操縱，符合首離法的條件是：（）Ⅰ、頂流吹開風(fēng)，風(fēng)流較弱Ⅱ、頂流吹攏風(fēng)，風(fēng)流較強(qiáng)Ⅲ、泊位前方清爽，而且當(dāng)船首離開碼頭約15度，車舵不會(huì)觸及碼頭

題型：單項(xiàng)選擇題

重載船頂急流靠泊時(shí)，靠攏角度宜（）以減輕軋攏岸力Ⅰ、大Ⅱ、小Ⅲ、垂直

題型：單項(xiàng)選擇題

靜水港內(nèi)靠泊，在控制余速方面比有流港：（）

題型：單項(xiàng)選擇題

順流拖首離碼頭時(shí)，大船倒纜宜出自（）導(dǎo)纜孔，拖纜則帶至（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

尾橫纜或后橫纜的作用是：（）Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外移動(dòng)Ⅲ、防止船舶后移

題型：單項(xiàng)選擇題

尾倒纜或后倒纜的作用是：（）Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏轉(zhuǎn)Ⅲ、防止船舶后移

題型：單項(xiàng)選擇題

有關(guān)船舶靠泊時(shí)接觸碼頭的速度，下列何者正確：（）

題型：單項(xiàng)選擇題