單項(xiàng)選擇題

當(dāng)發(fā)現(xiàn)船舶擱淺已難以避免時(shí)的緊急操船方法，其正確的是（）。
①如不明淺灘范圍和形狀，應(yīng)立即停車滿舵，以期逃脫淺水區(qū)
②如明了本船航向垂直于淺灘，則應(yīng)立即停車或倒車，并拋雙錨，以減少損失
③如明了淺灘僅僅是航道中新生的小沙灘，則應(yīng)保向快速?zèng)_過
④如不明淺灘范圍和形狀，應(yīng)立即加車滿舵，增加舵效，以期逃脫淺水區(qū)

A.①②③
B.①③④
C.②③④


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1.單項(xiàng)選擇題擱淺時(shí)的緊急措施下列敘述錯(cuò)誤的是（）。

A.及時(shí)倒車減少船的沖力
B.盡量避開礁石
C.當(dāng)船舶已經(jīng)擱淺，應(yīng)繼續(xù)倒車，使船盡快脫離險(xiǎn)境
D.寧使船首受損，也要保護(hù)好車和舵

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于船舶搶灘操縱，下列正確的是（）。

A.搶灘前應(yīng)打入壓載水
B.搶灘前應(yīng)排出壓載水
C.搶灘時(shí)，使船首與岸線的角度為30º為佳
D.搶灘時(shí)，使船尾與岸線的角度為30º為佳

3.單項(xiàng)選擇題船舶需要搶灘時(shí)，一般以（）。

A.船尾搶灘為好
B.應(yīng)根據(jù)風(fēng)或流的情況，頂風(fēng)流以船首搶灘為佳，順風(fēng)流應(yīng)以船尾搶灘為佳
C.船首搶灘為佳
D.應(yīng)根據(jù)風(fēng)或流的情況，頂風(fēng)流以船尾搶灘為佳，順風(fēng)流應(yīng)以船首搶灘為佳

4.單項(xiàng)選擇題船舶需要搶灘時(shí)，應(yīng)考慮搶灘地點(diǎn)的坡度，其坡度比一般為（）。

A.小型船1：15，中型船1：17，大型船1：19~1：24
B.小型船1：17，中型船1：15，大型船1：19~1：24
C.小型船1：19~1：24，中型船1：17，大型船1：15
D.小型船1：15，中型船1：19~1：24，大型船1：17

6.單項(xiàng)選擇題為了減少甲板上浪一般應(yīng)首先采取降速措施，其主動(dòng)降速的標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.油船、貨船、散裝船，每100次縱搖中，甲板上浪次數(shù)應(yīng)低于5次
B.油船、貨船、散裝船，每100次縱搖中，甲板上浪次數(shù)應(yīng)低于6次
C.油船、貨船、散裝船，每100次縱搖中，甲板上浪次數(shù)應(yīng)低于2次
D.油船、貨船、散裝船，每100次縱搖中，甲板上浪次數(shù)應(yīng)低于10次

7.單項(xiàng)選擇題減少甲板上浪措施包括是（）。

A.降速
B.變向
C.增加船舶吃水
D.降速或變向

10.單項(xiàng)選擇題為了減少甲板上浪一般應(yīng)首先采?。ǎ?。

A.降速
B.變向
C.增加船舶吃水
D.降速或變向