船舶動(dòng)力裝置按推進(jìn)裝置的類型進(jìn)行分類,可分為()。
①蒸汽動(dòng)力裝置;
②燃?xì)鈩?dòng)力裝置;
③慣性動(dòng)力裝置
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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船舶動(dòng)力裝置中的特種系統(tǒng)包括()。
①油船的原油/海水洗艙系統(tǒng);
②浮式儲(chǔ)油船的端點(diǎn)系泊系統(tǒng);
③挖泥船的泥漿抽吸系統(tǒng)
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①
船舶動(dòng)力裝置中的特種系統(tǒng)是為了()的系統(tǒng)。
①某些特種船舶而設(shè)計(jì);
②某些特種船舶而裝備
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
船舶動(dòng)力裝置中的自動(dòng)化設(shè)備主要包括()設(shè)備。
①遙控;
②自動(dòng)調(diào)節(jié);
③監(jiān)控;
④報(bào)警;
⑤參數(shù)自動(dòng)打印
A.①②③
B.③④⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
船舶動(dòng)力裝置中設(shè)置的自動(dòng)化設(shè)備是為了()所設(shè)置的設(shè)備。
①改善船員工作條件;
②減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和維護(hù)工作量;
③提高工作效率以及減少人為操作錯(cuò)誤
A.①②③
B.②③
C.③
D.①②
船舶動(dòng)力裝置中的甲板機(jī)械,主要包括()。
①舵機(jī);
②錨機(jī);
③絞纜機(jī);
④起貨機(jī);
⑤開關(guān)艙蓋機(jī)械;
⑥吊艇機(jī)及舷梯升降機(jī)
A.①②③④⑤
B.②③④⑤
C.③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
船舶動(dòng)力裝置中的甲板機(jī)械保證()所設(shè)置的機(jī)械設(shè)備。
①船舶航向;
②停泊;
③裝卸貨物
A.②③④⑤⑥
B.①②③
C.①②
D.①③
船舶動(dòng)力裝置中的輔助管系,主要包括()。
①壓載系統(tǒng);
②艙底水系統(tǒng);
③消防系統(tǒng);
④日用海淡水系統(tǒng);
⑤通風(fēng)系統(tǒng);
⑥空調(diào)系統(tǒng)和冷藏系統(tǒng)"
A.①②③④⑤⑥
B.①②③④⑤
C.②③④⑤⑥
D.③④⑤⑥
船舶動(dòng)力裝置中的輔助管系為(),也稱船舶管系。
①船舶平衡;
②穩(wěn)性;
③人員生活;
④安全服務(wù)的管路系統(tǒng)
A.①②
B.②③
C.②③④
D.①②③④
船舶動(dòng)力裝置中為推進(jìn)裝置和輔助裝置服務(wù)的管路系統(tǒng),主要包括()。
①燃油系統(tǒng);
②滑油系統(tǒng);
③海淡水冷卻系統(tǒng);
④蒸汽系統(tǒng);
⑤壓縮空氣系統(tǒng)"
A.①②③④⑤
B.②③④
C.③④⑤
D.①②
船舶動(dòng)力裝置中的管路系統(tǒng)包括()。
①動(dòng)力管系;
②輔助管系
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
最新試題
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()
船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時(shí)的、大幅度的,而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時(shí)應(yīng)當(dāng)減速或把船停住③在不能避免緊迫危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
關(guān)于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時(shí)的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
港口水域的避碰要點(diǎn)是()①港內(nèi)旋回余地小,大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨,以便必要時(shí)盡快將船停住③因港口水域航道情況復(fù)雜,應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點(diǎn),全權(quán)交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個(gè)菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
本船霧中航行,僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì),包括()①對當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對當(dāng)時(shí)能見度的估計(jì)③對當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對本船操縱性能的估計(jì)
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險(xiǎn),則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險(xiǎn),后船均應(yīng)給前船讓路