關(guān)于露號(hào)的鳴放,下列說法正確的是()
①在能見度不良的水域附近看見他船時(shí)應(yīng)停止鳴放
②在能見度良好時(shí)的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放
③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
A.①②
B.②③
C.①③
D.③
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接班的高級(jí)船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括()
①確保本班人員能履行他們的職責(zé)
②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)
③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班
④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險(xiǎn)的行動(dòng),應(yīng)等操作完成之后接班
A.①③
B.①②③④
C.①②
D.②③④
夜間狹水道中航行,機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()
①乙不應(yīng)妨礙甲船
②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任
③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
A.③
B.②
C.①②
D.①
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()
①打開駕駛臺(tái)門窗,保持守聽霧號(hào)
②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡(jiǎn)要發(fā)布霧航警報(bào)
③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船
④在船長(zhǎng)未上駕駛臺(tái)前不應(yīng)改變?cè)瓉砗剿?/p>
A.①
B.①②③④
C.①②
D.①②③
船舶在能見度不良的水域中航行,對(duì)不在互見中的他船,下列說法正確的是()
①如果有足夠的水域,單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時(shí)的、大幅度的,而且不導(dǎo)致另一緊迫局面
②在不能避免緊迫局面時(shí),應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
③在不能避免緊迫危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
A.③
B.①②
C.①②③
D.①
負(fù)責(zé)錨泊值班的駕駛員如發(fā)現(xiàn)前來錨泊船的錨位與本船距離過近應(yīng)()
①設(shè)法通知對(duì)方
②報(bào)告船長(zhǎng)
③通知機(jī)艙備車
④縮短錨鏈
A.②
B.①②③
C.③④
D.①②
機(jī)動(dòng)船甲(顯示兩盞桅燈、舷燈與尾燈)看到左前方來船乙顯示兩盞桅燈、綠舷燈以及垂直三盞紅燈,下列說法正確的是()
①如構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),甲船應(yīng)給乙船讓路,視當(dāng)時(shí)情況可以向左轉(zhuǎn)向
②如果構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)后乙船未采取行動(dòng)并導(dǎo)致緊迫局面,甲船可以獨(dú)自采取行動(dòng)
③甲船應(yīng)及早采取行動(dòng),避免構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
④乙船應(yīng)保向保速
A.②③
B.②
C.①④
D.①③④
關(guān)于“長(zhǎng)聲”和“短聲”,下列說法正確的是()
①兩者均指笛聲
②長(zhǎng)聲指的是笛聲,短聲包括鐘號(hào)和鑼號(hào)
③短聲只能鳴放一次
④長(zhǎng)聲指連續(xù)鳴放的笛聲
A.③④
B.①③
C.①
D.②③④
在能見度不良的水域中錨泊時(shí),船長(zhǎng)符合規(guī)定的船舶從事哪些作業(yè)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號(hào)或鑼號(hào)?()
①過駁裝卸貨物
②上下旅客和船員
③從事引航任務(wù)
④收發(fā)航空器
A.①②④
B.②③
C.①②③
D.④
在判斷碰撞危險(xiǎn)和采取行動(dòng)時(shí),下列說法正確的有()
①如果沒有充分的觀測(cè)資料,則不能認(rèn)為存在碰撞危險(xiǎn),船舶不必采取任何行動(dòng)
②如果沒有充分的觀測(cè)資料,船舶不應(yīng)采取任何行動(dòng)
③如果條件受到限制無法獲得充分的觀測(cè)資料來估計(jì)當(dāng)時(shí)的局面,船舶應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
A.①②③
B.③
C.①
D.①②
當(dāng)兩船處于交叉局面時(shí),為避讓右舷小角度方向來船,本船采取的()措施是安全的。
①向右轉(zhuǎn)向從他船尾部駛過
②向左轉(zhuǎn)向從他船首部駛過
③若本船右舷有其他航物的存在,則可減速或停車
④若本船右舷有其他礙航物的存在向左轉(zhuǎn)向
A.①②③④
B.①③
C.①③④
D.②④
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夜間狹水道中航行,機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個(gè)規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險(xiǎn)的或可能對(duì)海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯(cuò)誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對(duì)避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定
白天在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動(dòng)船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動(dòng)
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險(xiǎn),則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險(xiǎn),后船均應(yīng)給前船讓路
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí),可以使用下列哪些信號(hào)?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn),下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫危險(xiǎn)
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是()①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間