在能見度不良的水域中錨泊時,船長符合規(guī)定的船舶從事哪些作業(yè)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號或鑼號?()
①過駁裝卸貨物
②上下旅客和船員
③從事引航任務(wù)
④收發(fā)航空器
A.①②④
B.②③
C.①②③
D.④
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在判斷碰撞危險和采取行動時,下列說法正確的有()
①如果沒有充分的觀測資料,則不能認(rèn)為存在碰撞危險,船舶不必采取任何行動
②如果沒有充分的觀測資料,船舶不應(yīng)采取任何行動
③如果條件受到限制無法獲得充分的觀測資料來估計當(dāng)時的局面,船舶應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
A.①②③
B.③
C.①
D.①②
當(dāng)兩船處于交叉局面時,為避讓右舷小角度方向來船,本船采取的()措施是安全的。
①向右轉(zhuǎn)向從他船尾部駛過
②向左轉(zhuǎn)向從他船首部駛過
③若本船右舷有其他航物的存在,則可減速或停車
④若本船右舷有其他礙航物的存在向左轉(zhuǎn)向
A.①②③④
B.①③
C.①③④
D.②④
下列避讓漁船的方法正確的是()
①在避讓流網(wǎng)漁船時,從其船尾繞過,切不可從漁船和漁網(wǎng)之間駛過
②避讓燈誘圍網(wǎng)漁船時應(yīng)從其上風(fēng)側(cè)不少于0.5海里外駛過
③避讓圍繒網(wǎng)漁船時離漁船應(yīng)不小于0.5海里通過
④避讓單船拖網(wǎng)漁船時應(yīng)從其船尾1海里之外通過
⑤當(dāng)發(fā)現(xiàn)兩船相行駛放網(wǎng)時,應(yīng)從其下風(fēng)側(cè)繞過
A.①②③④⑤
B.①②④⑤
C.①②③④
D.①③⑤
下列哪些局面中存在讓路船和直航船?()
①垂直顯示球、菱形體和球三個號型的甲船互見中追越另一個垂直顯示兩個球體的乙船
②垂直顯示球、菱形體和球三個號型的甲船與垂直顯示兩個球體的乙船見中航向相反相互駛近并構(gòu)成碰撞危險
③垂直顯示球、菱形體和球三個號型的甲船與垂直顯示兩個球體的乙船互見中航向交叉相互駛近并構(gòu)成碰撞危險
A.①
B.①②③
C.①③
D.②③
下列關(guān)于及早采取避碰行動的說法正確的是()
①不應(yīng)妨礙他船行動應(yīng)以避免形成碰撞危險為標(biāo)準(zhǔn)
②讓路船的行動應(yīng)避免形成緊迫局面
③以避免緊迫危險為標(biāo)準(zhǔn)
④以避免碰撞為標(biāo)準(zhǔn)
A.①③
B.②
C.①②
D.④
下列哪些船舶應(yīng)顯示錨燈?()
①失去控制的船舶拋錨后
②限于吃水的船舶拋錨后
③擱淺的船舶
④錨中的帆船
A.①②③④
B.①④
C.②
D.②③
白天在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右正橫后20度另一機(jī)動船乙航回交駛近,且羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,甲船的下列行動不符合交叉相遇局面規(guī)定的是()
①甲船向右轉(zhuǎn)回30度,航速不變
②甲船向左轉(zhuǎn)向30度,航速不變
③甲船保持航向不變,采取減速行動
A.①
B.①③
C.②③
D.②
關(guān)于定線制的使用,下列說法正確的是()
①使用定線制的船舶仍有責(zé)任和義務(wù)遵守國際海上避碰規(guī)則的各項規(guī)定
②違反定線制規(guī)定的船舶應(yīng)給遵守定線制規(guī)定的船舶讓路
③不使用定線制的船舶不應(yīng)妨礙沿交通方向或推薦交通流方向行駛的船舶
④除特殊情況外
A.①④
B.①③④
C.③
D.①②③
A.應(yīng)同時使用所有的手段,不論是否有效
B.只需要使用一種手段,只要是有效的
C.如果沒有確定存在碰撞危險,不必使用任何手段
D.使用的手段是否有效,應(yīng)根據(jù)當(dāng)時的環(huán)境和情況確定
A.1nmile
B.1.5nmile
C.3nmile
D.2nmile
最新試題
白天在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動
關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
夜間狹水道中航行,機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當(dāng)減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時,應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
本船霧中航行,僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
港口水域的避碰要點是()①港內(nèi)旋回余地小,大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨,以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復(fù)雜,應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點,全權(quán)交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
使用自動舵航行時,值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向