港口水域的避碰要點(diǎn)是（）
①港內(nèi)旋回余地小，大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制
②應(yīng)當(dāng)備車備錨，以便必要時盡快將船停住
③因港口水域航道情況復(fù)雜，應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點(diǎn)，全權(quán)交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作
④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
A.①②④
B.①②③
C.①③④
D.①②③④
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在能見度不良時按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）
①從事頂推作業(yè)的拖輪
②從事旁拖作業(yè)的拖輪
③從事拖帶作業(yè)的拖輪
④包括牢固連接的頂推組合體
A.①③
B.②
C.③④
D.②④
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）
①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導(dǎo)致另一緊迫局面
②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
③在不能避免緊迫危險時，應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
A.①
B.①②
C.①②③
D.③
A.擱淺的船舶
B.限于吃水的船舶在航不對水移動
C.從事疏疏浚作業(yè)的船舶
D.失去控制的船舶在航不對水移動
A.擱淺的船舶
B.限于吃水的船舶在航不對水移動
C.從事疏疏浚作業(yè)的船舶
D.失去控制的船舶在航不對水移動
關(guān)于露號的鳴放，下列說法正確的是（）
①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放
②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放
③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
A.①②
B.②③
C.①③
D.③
接班的高級船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括（）
①確保本班人員能履行他們的職責(zé)
②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)
③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班
④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險的行動，應(yīng)等操作完成之后接班
A.①③
B.①②③④
C.①②
D.②③④
夜間狹水道中航行，機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）
①乙不應(yīng)妨礙甲船
②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任
③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
A.③
B.②
C.①②
D.①
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）
①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號
②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報(bào)
③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船
④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
A.①
B.①②③④
C.①②
D.①②③
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）
①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導(dǎo)致另一緊迫局面
②在不能避免緊迫局面時，應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
③在不能避免緊迫危險時，應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
A.③
B.①②
C.①②③
D.①
負(fù)責(zé)錨泊值班的駕駛員如發(fā)現(xiàn)前來錨泊船的錨位與本船距離過近應(yīng)（）
①設(shè)法通知對方
②報(bào)告船長
③通知機(jī)艙備車
④縮短錨鏈
A.②
B.①②③
C.③④
D.①②
最新試題
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯誤的是（）①應(yīng)注意守聽他船的號②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分，船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應(yīng)采任何行動
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為（）
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望，以便對當(dāng)時的局面作出充分的估計(jì)，包括（）①對當(dāng)時水域環(huán)境的估計(jì)②對當(dāng)時能見度的估計(jì)③對當(dāng)時船舶通航密度的估計(jì)④對本船操縱性能的估計(jì)
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU的。
本船霧中航行，僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）