關(guān)于緊迫局面和緊迫危險，下列說法不正確的是（）
①緊迫局面包括緊迫危險
②緊迫危險包括緊迫局面
③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面
④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
A.③④
B.①④
C.①②③④
D.①②③
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下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）
①需要引起他船注意時
②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具
③發(fā)現(xiàn)礙航物
④本船正在進行舷外作業(yè)
A.②③④
B.①③
C.②④
D.①②③④
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險，下列說法正確的是（）
①乙船不應(yīng)妨礙甲船
②甲船應(yīng)給乙船讓路
③乙船應(yīng)給甲船讓路
A.①
B.①②
C.①②③
D.②③
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定，船舶座當把船完全停住的時機包括（）
①避免碰撞需要
②估計局面需要
③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
A.①
B.①②
C.①②④
D.③④
在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）
①船長不小于20m的任何船舶
②船長不小于100m的任何船舶
③船長小于12m的船舶
④船長小于20m的船舶
A.①
B.①②
C.②
D.③④
使用自動舵航行時，值班駕駛員應(yīng)（）
①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性
②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵
③將瞭望的責任交給舵工
④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進行轉(zhuǎn)向
A.①②③④
B.①②
C.②③
D.③④
A.在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)
B.左轉(zhuǎn)
C.左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過
D.減速讓他船先通過
船舶應(yīng)當保持正規(guī)瞭望，以便對當時的局面作出充分的估計，包括（）
①對當時水域環(huán)境的估計
②對當時能見度的估計
③對當時船舶通航密度的估計
④對本船操縱性能的估計
A.①②③④
B.②③④
C.①②④
D.①②③
A.對正橫后的船舶采取停船措施
B.對正橫前的船舶采取停船措施
C.對正橫前的船舶向右轉(zhuǎn)向
D.對正橫后的船舶向右轉(zhuǎn)向
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯誤的是（）
①應(yīng)注意守聽他船的號
②只應(yīng)使用雷達觀測資料判斷碰撞危險
③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分，船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應(yīng)采任何行動
A.①②
B.①
C.②③
D.③
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行，在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后，下列說法不正確的是（）
①來船可能是機動船在航對水移動
②來船一定是機動船在航對水移動
③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶
④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
A.①③④
B.①②
C.②③
D.②④
最新試題
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
船舶應(yīng)當保持正規(guī)瞭望，以便對當時的局面作出充分的估計，包括（）①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時，可以使用下列哪些信號？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求
關(guān)于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應(yīng)等操作完成之后接班