船舶動(dòng)力裝置中的甲板機(jī)械,主要包括()。
①舵機(jī);
②錨機(jī);
③絞纜機(jī);
④起貨機(jī);
⑤開關(guān)艙蓋機(jī)械;
⑥吊艇機(jī)及舷梯升降機(jī)
A.①②③④⑤
B.②③④⑤
C.③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
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船舶動(dòng)力裝置中的甲板機(jī)械保證()所設(shè)置的機(jī)械設(shè)備。
①船舶航向;
②停泊;
③裝卸貨物
A.②③④⑤⑥
B.①②③
C.①②
D.①③
船舶動(dòng)力裝置中的輔助管系,主要包括()。
①壓載系統(tǒng);
②艙底水系統(tǒng);
③消防系統(tǒng);
④日用海淡水系統(tǒng);
⑤通風(fēng)系統(tǒng);
⑥空調(diào)系統(tǒng)和冷藏系統(tǒng)"
A.①②③④⑤⑥
B.①②③④⑤
C.②③④⑤⑥
D.③④⑤⑥
船舶動(dòng)力裝置中的輔助管系為(),也稱船舶管系。
①船舶平衡;
②穩(wěn)性;
③人員生活;
④安全服務(wù)的管路系統(tǒng)
A.①②
B.②③
C.②③④
D.①②③④
船舶動(dòng)力裝置中為推進(jìn)裝置和輔助裝置服務(wù)的管路系統(tǒng),主要包括()。
①燃油系統(tǒng);
②滑油系統(tǒng);
③海淡水冷卻系統(tǒng);
④蒸汽系統(tǒng);
⑤壓縮空氣系統(tǒng)"
A.①②③④⑤
B.②③④
C.③④⑤
D.①②
船舶動(dòng)力裝置中的管路系統(tǒng)包括()。
①動(dòng)力管系;
②輔助管系
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
船舶動(dòng)力裝置中的管路系統(tǒng)是用來連接各種機(jī)械設(shè)備并輸送相關(guān)流體的管系,由()組成。
①各種閥件;
②泵;
③濾器;
④熱交換器
A.①②
B.②③
C.②③④
D.①②③④
A.船舶電站的作用是供給推進(jìn)機(jī)械及全船所需的電能,由發(fā)電機(jī)組、配電板及其他電氣設(shè)備組成
B.輔助鍋爐裝置一般提供低壓蒸汽,以滿足加熱、取暖及其他生活需要
C.輔助裝置由輔助鍋爐及為其服務(wù)的燃油、給水、鼓風(fēng)、配汽系統(tǒng)及管路、閥件等組成
D.壓縮空氣系統(tǒng)供應(yīng)全船所需的壓縮空氣,以滿足作業(yè)、起動(dòng)及船舶用氣等用途
助裝置是提供船舶除推進(jìn)裝置所需能量以外,用以保證船舶()需要的其他各種能量設(shè)備。
①航行;
②生活
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
A.噴水推進(jìn)器
B.電磁推進(jìn)器
C.螺旋槳
D.蒸汽推進(jìn)器
船舶推進(jìn)裝置中的推進(jìn)器是能量轉(zhuǎn)換設(shè)備,是將主機(jī)發(fā)出的能量轉(zhuǎn)換成船舶推力的設(shè)備,它包括()。
①螺旋槳;
②噴水推進(jìn)器;
③電磁推進(jìn)器
A.②③
B.①②③
C.①③
D.①②
最新試題
在能見度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
夜間狹水道中航行,機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是()①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個(gè)規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險(xiǎn)的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報(bào)③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
接班的高級船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括()①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險(xiǎn)的行動(dòng),應(yīng)等操作完成之后接班
夜間在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動(dòng)