單項(xiàng)選擇題二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)相比，排放中明顯增多的是（）。

A.CO
B.CO2
C.HC
D.NO


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1.單項(xiàng)選擇題提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的方法不包括（）。

A.增加氣門數(shù)量
B.增加氣缸數(shù)量
C.增大氣缸直徑
D.增大氣缸行程

2.單項(xiàng)選擇題能夠滿足高原環(huán)境發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率要求的技術(shù)是（）。

A.可變進(jìn)氣管
B.可變配氣定時(shí)
C.多氣門技術(shù)
D.渦輪增壓技術(shù)

3.單項(xiàng)選擇題下列發(fā)動(dòng)機(jī)特性中只針對(duì)柴油機(jī)才有的是（）。

A.速度特性
B.調(diào)速特性
C.負(fù)荷特性
D.萬有特性

4.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃控制，其本質(zhì)是調(diào)節(jié)（）。

A.噴油量
B.噴油提前角
C.點(diǎn)火提前角
D.配氣定時(shí)

5.單項(xiàng)選擇題下列電子控制技術(shù)中不針對(duì)柴油機(jī)的是（）。

A.電控電子點(diǎn)火系統(tǒng)
B.部分停缸電子控制系統(tǒng)
C.可變氣門定時(shí)控制
D.電子控制廢氣再循環(huán)

7.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)燃燒比汽油機(jī)燃燒多出的階段為（）。

A.后燃期
B.緩燃期
C.著火延遲期
D.明顯燃燒期

8.單項(xiàng)選擇題汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放中不包含（）。

A.CO2
B.顆粒與炭煙
C.NOx
D.HC

10.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)排放的主要有害氣體不包括（）。

A.CO2
B.CO
C.HC
D.NOx

最新試題

曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí)，機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí)，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有（）

題型：多項(xiàng)選擇題