A.CO2
B.顆粒與炭煙
C.NOx
D.HC
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A.CO2
B.CO
C.NOx
D.HC
A.CO2
B.CO
C.HC
D.NOx
A.推遲點(diǎn)火時(shí)間
B.燃燒系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)
C.廢氣再循環(huán)
D.催化轉(zhuǎn)換器
A.缸內(nèi)噴射
B.進(jìn)氣管噴射
C.連續(xù)噴射
D.順序噴射
A.滾動阻力
B.空氣阻力
C.坡度阻力
D.加速阻力
A.后輪抱死,前輪滾動
B.前輪抱死,后輪滾動
C.前后輪同時(shí)抱死
D.采用ABS輔助制動
A.ABS
B.ARC
C.4WS
D.EGR
A.不足轉(zhuǎn)向
B.過多轉(zhuǎn)向
C.中性轉(zhuǎn)向
D.以上都不對
A.不足轉(zhuǎn)向
B.過多轉(zhuǎn)向
C.中性轉(zhuǎn)向
D.以上都不對
A.>0
B.<0
C.=0
D.=1
最新試題
以下用于控制EFI發(fā)動機(jī)怠速的信號有()
在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí),甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()
檢測曲軸的彎曲需要使用到的儀器有()
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
在轎車中廣泛使用單級整體式機(jī)油濾清器,該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()
下列關(guān)于發(fā)動機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
用來評價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測量,即測量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()
發(fā)動機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤滑方式是()