A.電控電子點(diǎn)火系統(tǒng)
B.部分停缸電子控制系統(tǒng)
C.可變氣門定時(shí)控制
D.電子控制廢氣再循環(huán)
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A.細(xì)而長(zhǎng)
B.粗而長(zhǎng)
C.細(xì)而短
D.粗而短
A.后燃期
B.緩燃期
C.著火延遲期
D.明顯燃燒期
A.CO2
B.顆粒與炭煙
C.NOx
D.HC
A.CO2
B.CO
C.NOx
D.HC
A.CO2
B.CO
C.HC
D.NOx
A.推遲點(diǎn)火時(shí)間
B.燃燒系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)
C.廢氣再循環(huán)
D.催化轉(zhuǎn)換器
A.缸內(nèi)噴射
B.進(jìn)氣管噴射
C.連續(xù)噴射
D.順序噴射
A.滾動(dòng)阻力
B.空氣阻力
C.坡度阻力
D.加速阻力
A.后輪抱死,前輪滾動(dòng)
B.前輪抱死,后輪滾動(dòng)
C.前后輪同時(shí)抱死
D.采用ABS輔助制動(dòng)
A.ABS
B.ARC
C.4WS
D.EGR
最新試題
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí),機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑的是()
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測(cè)量,即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有()
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述,錯(cuò)誤的是()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的意義,下列說法正確的是()
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有()
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí),下面說法正確的是()