填空題三元催化轉(zhuǎn)換（TWC）系統(tǒng)主要轉(zhuǎn)化的是（）、（）、（）這三種。
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5.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)保持負(fù)荷不變，當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，則（）
A.充氣效率增加
B.機(jī)械效率減小
C.熱效率減小
D.燃油消耗率增加
6.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)的燃油供給調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位置一定時(shí)，其性能指標(biāo)隨轉(zhuǎn)速而變化的關(guān)系稱為發(fā)動機(jī)的（）
A.速度特性
B.荷特性
C.萬有特性
D.調(diào)速特性
7.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)速不變時(shí)，其經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)隨負(fù)荷而變化的關(guān)系稱為發(fā)動機(jī)的（）
A.速度特性
B.負(fù)荷特性
C.萬有特性
D.調(diào)速特性
8.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)保持某一轉(zhuǎn)速不變，逐步改變節(jié)氣門開度，則（）
A.充氣效率減小
B.機(jī)械效率增加
C.熱效率減小
D.燃油消耗率增加
9.單項(xiàng)選擇題汽車發(fā)動機(jī)的工況屬于（）
A.點(diǎn)工況
B.面工況
C.線工況
D.點(diǎn)工況和線工況
10.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)的工況是由（）決定的。
A.轉(zhuǎn)速
B.負(fù)荷
C.功率
D.轉(zhuǎn)速與負(fù)荷
最新試題
機(jī)油泵檢修裝配時(shí)，涂密封膠后需要一定時(shí)間方可加注機(jī)油，那么需要的時(shí)間是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
采用空間霧化方式的發(fā)動機(jī)采用（）
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
檢查凸輪軸磨損的方法，用（）測量，即測量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。
題型：單項(xiàng)選擇題
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在轎車中廣泛使用單級整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高，而未見其他異常現(xiàn)象，應(yīng)該檢查的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
以下會引起發(fā)動機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí)，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題