A.機(jī)油量是否充足
B.機(jī)油壓力傳感器及導(dǎo)線是否有搭鐵故障
C.機(jī)油濾清器是否堵塞
D.氣缸體水套是否有裂紋而出現(xiàn)漏水
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A.壓力過低或過高
B.壓力波動
C.壓力正常
D.以上都不對
A.壓力過低
B.壓力過高
C.壓力不變
D.過度消耗
A.只有甲對
B.只有乙對
C.甲乙都對
D.甲乙都不對
A.防止怠速時混合氣被吸入曲軸箱內(nèi)
B.防止高速時混合氣被吸入曲軸箱內(nèi)
C.防止怠速時機(jī)油被吸入氣缸
D.防止怠速時曲軸箱內(nèi)氣體吸入氣缸沖淡混合氣
A.串聯(lián)方式
B.并聯(lián)方式
C.旁通方式
D.以上都不對
A.5min
B.10min
C.30min
D.60min
A.串聯(lián)方式
B.并聯(lián)方式
C.交叉方式
D.旁通方式
A.壓力潤滑
B.飛濺潤滑
C.定期潤滑
D.自潤滑
A.0.8％
B.1~8％
C.2~5％
D.3~4％
A.減小進(jìn)氣阻力
B.排氣更徹底
C.減小活塞磨損
D.利于冷卻
最新試題
采用空間霧化方式的發(fā)動機(jī)采用（）
發(fā)動機(jī)大修過程中，可用的總成裝配零件有（）
檢查氣門彈簧時，其長度減小不大于原長度的（）
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時，機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤滑的是（）
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語下面表述正確的是（）
機(jī)油泵檢修裝配時，涂密封膠后需要一定時間方可加注機(jī)油，那么需要的時間是（）
關(guān)于發(fā)動機(jī)缸套說法正確的是（）
氣門間隙過大，則會出現(xiàn)氣門開度減小，可能導(dǎo)致（）
以下用于控制EFI發(fā)動機(jī)怠速的信號有（）
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有（）