A.減小進(jìn)氣阻力
B.排氣更徹底
C.減小活塞磨損
D.利于冷卻
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A.進(jìn)氣沖程
B.壓縮沖程
C.作功沖程
D.排氣沖程
A.氣門(mén)重疊
B.配氣相位
C.疊開(kāi)角
D.相位角
A.配氣機(jī)構(gòu)
B.凸輪軸
C.相位角的大小
D.氣門(mén)
A.幾何形狀
B.配氣間隙
C.壓緊力
D.以上都不對(duì)
A.鏜削或鉆削
B.撬棒或拉器
C.敲擊
D.以上都不對(duì)
A.氣門(mén)桿頭部
B.氣門(mén)桿磨損最大部位
C.氣門(mén)桿尾部
D.以上都不對(duì)
A.氣門(mén)升程
B.氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間
C.氣門(mén)關(guān)閉時(shí)間
D.以上都不對(duì)
A.雙頂置凸輪軸
B.頂置凸輪軸
C.頂置氣門(mén)
D.以上都不對(duì)
A.氣門(mén)重疊角
B.進(jìn)氣遲閉角
C.排氣提前角
D.以上都不對(duì)
A.軸承磨損
B.軸承合金疲勞
C.潤(rùn)滑油不足
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低
最新試題
多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有()
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)程中,可用的總成裝配零件有()
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中要保證各密封部位的密封性,無(wú)下列哪些現(xiàn)象()
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤(rùn)滑方式是()
潤(rùn)滑油在存儲(chǔ)和使用過(guò)程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會(huì)發(fā)生的改變是()
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有()