單項選擇題電化區(qū)段正線上的道岔區(qū)段、無岔區(qū)段以及股道的軌道電路在正線上的絕緣兩側(cè)均需設(shè)置（）。
A.扼流變壓器
B.軌道繼電器
C.軌道變壓器
D.變阻器
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1.單項選擇題（）組合放在關(guān)鍵部位。
A.電源
B.方向
C.區(qū)段
D.列車
2.單項選擇題X、FS、JC、分向電纜盒的編號與道岔編號相同，都是從站外向站內(nèi)依次編，下行編（），上行編（）。
A.大號，小號
B.小號，大號
C.單數(shù)，雙數(shù)
D.雙數(shù)，單數(shù)
3.單項選擇題分支小于（）的分支線末端，當分錄不良，危及行車安全時，亦應(yīng)增設(shè)受電端。
A.40m
B.45m
C.50m
D.65m
4.單項選擇題實行軌道電路電碼化的道岔區(qū)段的道岔絕緣應(yīng)布設(shè)在（）上。
A.直股
B.彎股
C.直股和彎股均可
5.單項選擇題警沖標至兩線路中心線距離均為（）m。
A.1
B.1.5
C.2
D.3.5
6.單項選擇題道岔區(qū)段的鋼軌絕緣，在岔尖一端的設(shè)在基本軌的接縫處；在轍叉一端的設(shè)在距警沖標（）處。渡線上的鋼軌絕緣不受此限制。
A.1.5-2m
B.2.5-3m
C.3.5-4m
D.4.5-5m
7.單項選擇題在咽喉區(qū)接車方向?qū)ο虻啦聿砑馓?，為了滿足專線作業(yè)需要，應(yīng)設(shè)置（）信號機。
A.進站
B.出站
C.調(diào)車
D.預告
8.單項選擇題無論列車還是調(diào)車進路，信號自動關(guān)閉的原因恢復正常后，應(yīng)（）開放信號。
A.自動辦理
B.不能
C.人工重復
D.自動重復
9.單項選擇題HF-4和HF-7電纜盒端子均是面向信號樓方向，從（）位置開始順時針編號的。
A.1點鐘
B.12點鐘
C.6點鐘
D.9點鐘
10.單項選擇題星絞組內(nèi)則按（）的絕緣顏色順序編芯線號。
A.紅、白、藍、綠
B.紅、綠、藍、白
C.綠、白、藍、紅
D.綠、藍、白、紅
最新試題
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和（）等。
題型：填空題
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
題型：填空題
辦理引導進路鎖閉方式接車后，進路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導信號應(yīng)予（）。
題型：填空題
基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標是道岔（）距車站中心的距離。
題型：填空題
信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應(yīng)自動（）。
題型：填空題
信號機處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當和信號機（）。
題型：填空題
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進路時，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進路無關(guān)的道岔不得動作。
題型：填空題
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號機防護。
題型：填空題
對于調(diào)車進路，當調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后，信號（）。
題型：填空題
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。
題型：填空題