A.直股
B.彎股
C.直股和彎股均可
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A.1
B.1.5
C.2
D.3.5
A.1.5-2m
B.2.5-3m
C.3.5-4m
D.4.5-5m
A.進(jìn)站
B.出站
C.調(diào)車
D.預(yù)告
A.自動(dòng)辦理
B.不能
C.人工重復(fù)
D.自動(dòng)重復(fù)
A.1點(diǎn)鐘
B.12點(diǎn)鐘
C.6點(diǎn)鐘
D.9點(diǎn)鐘
A.紅、白、藍(lán)、綠
B.紅、綠、藍(lán)、白
C.綠、白、藍(lán)、紅
D.綠、藍(lán)、白、紅
A.1100m
B.2100m
C.3100m
D.4100m
A.200m
B.300m
C.400m
D.500m
A.10mm2
B.15mm2
C.25mm2
D.30mm2
A.1200mm
B.800mm
C.100mm
D.600mm
最新試題
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
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