A.實際發(fā)生法
B.替代市場法
C.間接方法
D.支付意愿法
E.行政強制法
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A.自由式農(nóng)業(yè)
B.林業(yè)
C.輪作式農(nóng)業(yè)
D.漁業(yè)
E.谷草式農(nóng)業(yè)
A.旅行舒適性指標
B.服務(wù)綜合指標
C.旅行方便性指標
D.工作效率指標
A.對責任者和責任單位均處以發(fā)生款額的1~2倍罰款
B.對責任者處以發(fā)生款額的1~2倍罰款,對責任單位處以2~4倍罰款
C.對責任者和責任單位均處以發(fā)生款額的2~4倍罰款
D.對責任者處以發(fā)生款額的2~4倍罰款,對責任單位處以1~2倍罰款
A.理念系統(tǒng)
B.行為系統(tǒng)
C.視覺識別系統(tǒng)
D.聽覺識別系統(tǒng)
A.顧客讓渡價值=整體顧客價值-整體顧客成本
B.顧客讓渡價值=整體顧客價值+整體顧客成本
C.顧客讓渡價值=運輸產(chǎn)品價值+運輸企業(yè)人員價值-整體顧客成本
D.顧客讓渡價值=運輸產(chǎn)品價值+運輸企業(yè)形象價值+整體顧客成本
A.103
B.134
C.160
D.177
A.大于300萬元
B.大于200萬元,小于300萬元
C.等于300萬元
D.等于200萬元
A.167
B.200
C.250
D.350
A.經(jīng)營——建設(shè)——轉(zhuǎn)讓
B.建設(shè)——經(jīng)營——轉(zhuǎn)讓
C.轉(zhuǎn)讓——經(jīng)營——轉(zhuǎn)讓
D.建設(shè)——轉(zhuǎn)讓——經(jīng)營
A.始發(fā)到達作業(yè)費
B.中轉(zhuǎn)作業(yè)成本
C.運行作業(yè)成本
D.機車車輛使用費用
最新試題
該建設(shè)項目到第2年年末的累計凈現(xiàn)金流量為()萬元。
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同,運輸代理可分為()和運輸咨詢代理。
對運輸產(chǎn)品競爭力進行評價時,運輸產(chǎn)品的迅速性主要體現(xiàn)在()等方面。
美國鐵路貨物運價的類型有()。
機車車輛運用效率對運輸成本有比較明顯的影響,其中與運輸成本呈反方向變化的指標有()。
下列鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量問題中,屬于嚴重問題的有()。
按貨物運輸徑路劃分,貨運運輸市場可細分為()等不同市場。
該鐵路局2012年盈虧平衡點的周轉(zhuǎn)量為()萬換算噸公里。
建設(shè)項目財務(wù)評價的主要判斷參數(shù)有()。
杜能認為,城市周圍的農(nóng)業(yè)土地利用方式呈同心圓圈層結(jié)構(gòu)(后稱杜能圈),其涵蓋的產(chǎn)業(yè)有()、三圃式農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)。