某建設(shè)項(xiàng)目第1年年初一次性投資230萬元,基準(zhǔn)靜態(tài)投資回收期為6年,每年凈收益如下表所示。
A.-230
B.-180
C.45
D.95
E.295
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A.長期借款的成本包括借款利息和籌資費(fèi)
B.長期借款利息計(jì)入稅前成本費(fèi)用
C.長期借款利息只能在稅后抵扣
D.長期借款利息可以起到抵稅作用
E.長期借款的數(shù)量和期限不可調(diào)整
A.到期必須歸還,財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)較大
B.籌資數(shù)額有限
C.限制條款較多
D.融資費(fèi)用較高
E.籌資速度較慢
A.4.85%
B.6.95%
C.8.00%
D.8.16%
E.8.81%
A.5.80%
B.6.85%
C.7.05%
D.8.16%
E.9.90%
A.測評法
B.計(jì)算法
C.圖示法
D.指數(shù)法
E.系數(shù)法
A.當(dāng)盈虧平衡點(diǎn)不變時(shí),完成的運(yùn)量越少,能實(shí)現(xiàn)的利潤越少
B.當(dāng)盈虧平衡點(diǎn)不變時(shí),完成的運(yùn)量越少,能實(shí)現(xiàn)的利潤越多
C.在運(yùn)量不變的情況下,盈虧平衡點(diǎn)越高,能實(shí)現(xiàn)的利潤越多
D.在運(yùn)量不變的情況下,盈虧平衡點(diǎn)越高,能實(shí)現(xiàn)的利潤越少
E.盈虧平衡點(diǎn)是該鐵路局盈虧的分界點(diǎn),在這一點(diǎn)上既沒有利潤,也沒有虧損
A.2083333
B.3040670
C.3571429
D.4678363
E.5500000
A.虧損15600
B.虧損30000
C.盈利27500
D.盈利30000
E.盈利45000
A.人均人工成本
B.人工成本總額
C.期初職工人數(shù)
D.期末職工人數(shù)
E.平均職工人數(shù)
A.23.06%
B.24.86%
C.26.74%
D.27.86%
E.28.43%
最新試題
該長期借款的實(shí)際利率為()。
運(yùn)輸需求的特征有()和時(shí)空特定性等。
與股票、債券等其他融資方式相比,該公司向金融機(jī)構(gòu)借款進(jìn)行融資的缺點(diǎn)有()。
關(guān)于盈虧平衡點(diǎn)的說法,正確的有()。
關(guān)于運(yùn)輸企業(yè)顧客讓渡價(jià)值的計(jì)算公式,正確的是()。
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同,運(yùn)輸代理可分為()和運(yùn)輸咨詢代理。
該企業(yè)全年的勞動分配率為()。
鐵路運(yùn)價(jià)的形式包括()、分線運(yùn)價(jià)和地方鐵路運(yùn)價(jià)等。
該企業(yè)全年的人事費(fèi)用率為()。
提高機(jī)車日產(chǎn)量的經(jīng)濟(jì)效果有()。